有超高的颜值才有不错的市场

其实ID4x它的外观得吸睛程度也是很高的而且车身整体的流畅度很高，所有的元素都是融为一体的没什么违和感但是前脸的设计非常霸气，这单绝对是整个车子的脸面所在ID4x的动力这块说句实在的很OK的，它的动力是一台后置的电动机来提供全部的动力而且最大输出功率可以达到150kw，而且它的峰值扭矩也能到310牛每米其实这样的数据对于我来讲够用了，而且在起步的时候非常的轻盈动力很足日常开起来非常的轻松，就算是坐满人的情况下它的动力也不会觉得拉跨而且超车方面还是很给力的其实提车回来以后很多人都会问到一个问题就是这车的舒适性怎么样？其实我觉得ID4x这款车的舒适度还是挺高的座椅的包裹性很强，而且软硬适中特别是前排的座椅还带有按摩功能平时开车累了还可以按按摩，上次我跟家里人一起出远门连续开了四个小时的车也不会觉得很疲惫，下车时一点感觉也没有车子的颜值还是挺高的而且跟我印象中的大众车型设计是真的不太一样，如果把这个车标的LOGO去掉的话我想压根就没人能认出是大众的车买新能源车当然就是为了省钱（和现在的油价相比电车真的是太省我都感觉可以忽略不计的），简单说一下我的日常通行平均下来的电耗吧：我呢基本上每天上下班通勤开家里和单位距离差不多在30公里那样子，而且基本上都是市区所以行驶均速为40左右那样。在早上上班温度稍低电耗也相对晚上低一点经过一周的测试结果，早上电耗为11度左右/百公里晚上电耗为13度/百公里这样子ID4x这车的做工和质感上面还是很不错的车皮真的很厚实而且车身的比例还是很协调的，车子从侧身看颜值也是很高的而且这个腰线特别的流畅车头的话说实话辨识度不是很高。前脸大灯真的是有这超高的辨识度来个近距离的特写吧，帅气不靓不靓细节分享一下虽然没有油车的发动机但是前进气格栅也不上少啊，而且设计的也是好看蓝天白云还有我的ID4x真的是生活有滋有味空间上来说其实ID4x对于上班通勤代步的我来讲足够使用了，而且主驾驶的空间视线也是很好关键是开车起来也非常的舒服，加上后排空间也是非常足够坐三个人不会觉得拥挤（偶尔会带上同事们）。我自己觉得操控简单舒服才是最主要它在方向盘的精准度方面做的就比较精准，是属于那种很好操控很好驾驶的车而且方向盘也不会像燃油车子那么的沉。它整个精准度做的也算是比较高手感也特别好只要操控起来，能够让我感觉到这车操控舒服踏实那我觉得才是最主要的，它在功能方面做的就很实用这车的舒适度是真的很高而且跑起来没有什么特别大的噪音，密封性做的还是相当不错的所以跑起来风噪声和胎噪声都不是很大，自从入手它到现在为止跑不同的路段依然觉得很安静所以对我来说我这个车子也是比较实用的那种