三缸发动机又怎样，新奇骏补贴后13.99万元，比逍客还划算

在此次东风系政企联合补贴活动中，东风日产的个别产品补贴力度很大，其中关注度最高的是新奇骏(图片|配置|询价)，综合补贴高达4万元，入门级2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版，指导价17.99万元，最新裸车价下调至13.99万元，那么这款车是否值得买呢？

外观看齐中高配

星月限定版外观与中高配车型没有明显不同，X字形上下格栅配合分体式大灯，尽显十足的运动气息，依然配备LED日行灯、LED远近光，车身下沿带有熏黑包围，235/65规格轮胎很厚道，只不过17英寸轮毂看上去略微小了一点。

车身尺寸为4681/1840/1730mm，尾部非常高耸，大面积熏黑保险杠增加枪灰色护板，空载最小离地间隙为211mm，可以保证出色的通过性。

内饰科技化装备非常丰富，比如带换挡拨片的多功能方向盘、7英寸彩色仪表盘、12.3英寸触控屏，丝毫不亚于新奇骏的中高配车型，内置Nissan Connect超智联操作系统，支持车联网、WiFi热点、OTA升级、GPS导航，以及语音识别控制多媒体、空调等功能。

作为最低配，星月限定版仅提供手动空调，不过支持PM2.5过滤，后排出风口也没有缺失，还配备了前后排总共4个USB/type-c接口；便利性方面，还提供前排侧多层隔音玻璃、速度感应式雨刷、手机APP远程控制等。

星月限定版搭载前后通风盘式制动器、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、前后排6处安全气囊，唯一的遗憾是没有提供前后雷达，但既然是最低配，我们还能奢求什么。

新奇骏轴距为2706mm，星月限定版依然配备了仿皮材质座椅，后排靠背还支持角度调节，日产大沙发的体验没有缩水，像我身高1.8米，前后排头部空间均超过一拳，后排腿部空间超过两拳，前后排均提供中央扶手箱。

令人颇感意外的是，它还配备了可开启的全景天窗，对于一款合资紧凑级SUV来说，能够把这项配置下放到最低配身上，实属少见。

新奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，一直是被人诟病的三缸结构，但真正体验过的人才有发言权。这台发动机最大功率150千瓦/204马力，峰值扭矩300牛米，具备可变压缩比技术，匹配可模拟8个档位的CVT变速箱。

这套动力总成表现优异，动力输出顺畅、升降档无顿挫、燃油经济性高，真实车主反馈平均油耗为8L/100km，并配备前后独立悬架。

优点主要体现在：加速强劲、油耗低、配置高、座椅舒适性出色、内外设计时尚。

缺点主要体现在：整车隔音效果较差、新车内饰异味较大、胎噪和风噪略大。

很多朋友关心的三缸发动机是否抖动问题，正常行驶状态下不存在任何抖动现象，车辆启动和怠速瞬间偶有轻微抖动，但会很快消退。

2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版优惠后裸车价13.99万元，全款落地价预估15.3万元，包括5000元全车险。行驶6年常规保养预估6000元，每年行驶一万公里，燃油费预估6160元。估算新奇骏使用一年成本为1.2万元，约合1000元/月。

全文总结：在价格面前，三缸的网传问题都不是事，关键这款星月限定版的实用性配置非常丰富，预算15.3万元只能考虑同级别国产SUV，主流合资SUV是拿不到的，而且它的动力体验同样出色，可谓是综合表现相当均衡的一款日系SUV了。