赛科龙RT3C第一辆座驾

想买摩托车好久了，尤其是想买个三轮。口罩时期经济环境下行，有了大把的时间来实现梦想，为了自己的三轮梦考了D证。和家人说好的侉子在一次出游时，好巧不巧的看到几起侧翻现场，彻底崩塌了。不过幸喜的是没有阻止我买车，没有剥夺追逐风和自由的权利。

摩托车的选择因人而异，仿赛拉风时髦那是年轻人的玩物，复古太子巡航漂亮有个性，ADV的通过性及巡航能力确实眼馋，不过对于我这个嫌麻烦的人，在试车阶段就都放弃了。

最初买车很迷茫就是瞎逛，对品牌对排量对配置都不是很在意。朋友介绍看看赛科龙RA2一辆复古巡航车，我就去了通州赛科龙旗舰店试驾了一圈感觉还行，只是换挡还不适应。正准备办理手续的时候，我的座驾出现了，一辆大平踏板“赛科龙RT3C”深深吸引了我，因为是新车刚上市，我买的是展车所以到现在也没碰到同样的颜色。裸车价格22500元，三年盗抢2740，加上头盔蓝牙耳机各种护具全下来花了3万多，感觉还可以必定自己都很满意。

赛科龙RT3C是赛科龙RT3的延展车型，外观上看只是取消了龙骨减小了油箱容量，但实际上是在RT3的基础上做了不少改进，为后期的RT3S上市做了不少铺垫和市场反馈。作为一辆踏板巡航车，一年多时间跑了六千公里，有点惭愧，哈哈。总体感受还是很不错，无论日常代步还是短期出游，RT3C从来没有掉过链子，动力随叫随到，虽然比不上大排车，但是也够用了。

RT3C最让你羡慕的就是够大便利性十足，腿部空间比RT3舒适。因为是平踏前面的利用空间很充裕，厂家贴心的设计了挂钩，买个东西很方便。RT3C车重196公斤，高速还是很稳的，油耗平均3.2也是在合理范围，改装个人觉得没必要，我只是加装一个机头包放在车把上，后视镜加了一个大视野的镜片，提高了一定的安全性。

对于一个国产摩托车来说，我觉得赛科龙的服务还是不错，两年两万公里全国质保，有问题不修只换的做法还是值得飘扬的。踏板保养也很简单一次100多块钱便宜省事。