2023-02-28发布
客观的说,300的原厂悬架因为兼顾了城市驾驶已经调节的很软很舒适了,在硬派越野车里舒适性一流,是原厂设计的一个精髓!如果为了提高越野性能选择升高减震,就已经打破了整车悬架原有平衡,舒适性应该是有所降低的。通过性提高是肯定的,但是升高后整车重心更高,舒适度也提高,不敢苟同。
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氮气减震是软硬可调的
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再自己调也不一定能够达到原厂底盘整体调教的舒适性水平,那是多少工程师千万次实验数据后才优化出来的参数。除非对激烈越野性能豁车有硬需求才去改升高的。
@淡泊一川烟草:氮气减震是软硬可调的
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这个氮减有两种,一种不可调,一种可调,可调的分了几个档位,颠簸路面调硬,铺装路面调软
@爱自然好生活:再自己调也不一定能够达到原厂底盘整体调教的舒适性水平,那是多少工程师千万次实验数据后才优化出来的参数。除非对激烈越野性能豁车有硬需求才去改升高的。