业务合作发布作品

    2023-02-28发布

    客观的说,300的原厂悬架因为兼顾了城市驾驶已经调节的很软很舒适了,在硬派越野车里舒适性一流,是原厂设计的一个精髓!如果为了提高越野性能选择升高减震,就已经打破了整车悬架原有平衡,舒适性应该是有所降低的。通过性提高是肯定的,但是升高后整车重心更高,舒适度也提高,不敢苟同。


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      氮气减震是软硬可调的

      评论发表于2023-03-15
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        再自己调也不一定能够达到原厂底盘整体调教的舒适性水平,那是多少工程师千万次实验数据后才优化出来的参数。除非对激烈越野性能豁车有硬需求才去改升高的。

        @淡泊一川烟草氮气减震是软硬可调的

        评论发表于2023-03-20
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          这个氮减有两种,一种不可调,一种可调,可调的分了几个档位,颠簸路面调硬,铺装路面调软

          @爱自然好生活再自己调也不一定能够达到原厂底盘整体调教的舒适性水平,那是多少工程师千万次实验数据后才优化出来的参数。除非对激烈越野性能豁车有硬需求才去改升高的。

          评论发表于2023-03-20
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