标准续航小狐狸跑长途咋样，我来说说看。

今年过年，终于放开了，报复性出行。决定北上去徐州转转。

充满电，出发最好前连接充电桩开启备车，这样车内空调开着，也不会耗电池的电量（冬季出行用车小技巧1）。去徐州一路上真的是很顺畅，几乎可以说没有堵车的路段，当天天气也很好，加上早上把车热好，然后把天窗遮阳打开，让阳光照进车内，车内温度几乎不用开太热的空调，中午时分太阳的直射可以完全关闭空调（冬季出行用车小技巧2）。又是5人满载，开始北上的行程，从家到徐州酒店一共用了387.5公里，车子充满电动态续航显示可以开310公里。所以中途在高速服务区补了一次电，计算好行程，通过高德地图查看服务区人流量几乎可以推出充电桩使用量（冬季出行用车小技巧3）。中途在国网补电，补电到90%，用时20多分钟，刚好上个厕所，舒展一下身体。想着后台结算后可以看到数据，结果充完电竟然没有找到扣费记录，难道是看我带着老人出行，给我特殊福利了吗。充完电一路到酒店。不得不说，高速上a-Pilot真的是舒服啊，全程定速120，一点也不累。不过这个行车报告中有一处大bug，出现了史上最长距离，最长时间a-Pilot。

徐州那两天也不是很冷，最低温度也才零下6度。在徐州去了云龙湖景区，到酒店的时候还剩余80公里，充电的地方太多了，随便找个桩就能充，没想到遇到了最贵的特来电充电桩。1.94元，比高速的1.86还贵，赶紧终止了，原来通过另一个码扫描会便宜些，1.56元，现在很多第三方用的特来电的桩。扫码充电，人在云龙湖转一转。结果回来发现。电充了，没扣费。第二次福利。等于来徐州一趟不用电费的。

马市街，户部山转起来。吃了大张烙馍村，味道不错。强烈推荐，烙饼卷撒子真的很好吃。第二天去了龟山汉墓，没有拍照，不过的确很佩服这甬道的工夫，据说两条甬道无限延伸会在西安交汇，而更传说这个墓应该是曹操的摸金校尉盗取的，因为是官盗，导游说美其名曰可能就是现在的考古研究吧。中午吃的陈一道辣椒炒肉，家人感觉没有昨天的大张好吃，不过我打包了田鸡晚上回去下酒（还是年轻，原来回家不是那么轻松的。所以就变成了第二晚下酒菜。）

出发前先把电充充好，充到95%，因为充满太慢了。国电的桩有的是120kw，有的是60kw。大家可以在国电的app上看到设备详情（冬季出行用车小技巧4），当时就是没有看，这个是60kw的。然后就往家开，万万没想到这路啊，400公里不到变成了慢慢长路。

一路上都是红红红，买股票的估计都不喜欢这个颜色了。但是中途还是要补电哦，毕竟下午出发，越开越晚，虽然是南下，但是因为堵车，开不动，气温越来越低，空调耗电，肯定是增加补电频次，无非就是多加一次的嘛，这么多休息区，也不怕。但是休息区人真的是多，不过没有出现电动车排大队等充电的。中途上厕所，停在服务区充电，伸展一下。

后来上了高速遇到服务区就又充了7分钟不到，和旁边另一辆特斯拉比，明显快于他，他是155A，极狐是166A，所以我先到90%。结束充电继续赶路。中途下了高速走省道以为会畅通，结果更堵，因为省道没有规则可言，完全靠加塞，逆行，整的越发的堵了，多亏我驾驶技术好些，没有一个能在我这里加塞的，老婆说，多亏也是电动车，起步快占了优势。所以能走高速还是高速吧（冬季出行用车小技巧5）。就这样我又上了高速，走走停停到家已经是凌晨了。多亏最后一次几分钟的充电，所以能充电就充电，别管多少（冬季出行用车小技巧6）。

通过这个春节的小旅途，验证极狐冬季出行是没有出行焦虑的，只要做好这几点，我来总结一下：1。充满电，出发最好前连接充电桩开启备车，这样车内空调开着，也不会耗电池的电量。2。阳光明媚时候把天窗遮阳打开，让阳光照进车内，车内温度几乎不用开太热的空调，中午时分太阳的直射可以完全关闭空调。3。计算好行程，通过高德地图查看服务区人流量几乎可以推出充电桩使用量。4。大家可以充电桩app上看到设备详情来确定功率大小，找到更快的充电桩。5。所以能走高速还是高速吧，毕竟没有加塞的少，不需要考验太多车技。6。停车上厕所上服务区能充电就充电，别管多少因为你上厕所的时间充的电也不少，因为你不知道接下来会不会堵住。