关于充电的那些事…

#我和理想L9的日常# @理想汽车

好快 今天是我和理想L9邂逅的第155天，转眼都快腻在一起小半年了，但是丝毫没有减弱我对它去年发布会上满腔热血的悸动！所以我想我和它的这段蜜月期应该会持续很长很长…当我提了理想L9之后，发现日常最多的照顾还是一天一充，充电桩成为了绝对标配，充电成为每天日常的常规操作。对“家奶”和“野奶”也有了全新的认知！你可能会有疑问，不是理想对外宣称纯电续航有将近200KM么，怎么200公里的纯电里程还需要一天一充呢？难不成你还是天天长距离跨省工作？还是电池跑电厉害，官方虚标严重？我想说的是以上的猜想都不是呢，具体详细的还是得仔细听我对新能源车充电这点事娓娓道来吧！

也许看了我以下的总结，你也许会对新能源车充电有一个全新的认知和理解💗

充电，是每一位新能源车主再日常不过的操作那么，但要说到充电，你是更喜欢慢充还是快充呢？两种充电方式又各有什么利弊么？

我们都知道，电网中的电是交流电，而动力电池中的电是直流电。充电，简单来说就是将电网中的交流电转化成直流电充入新能源汽车的动力电池中的过程。当前新能源汽车的充电方式主要有两种：交流慢充和直流快充。

那么这两种充电模式又有什么不同呢？

交流慢充（俗称家奶）：交流充电桩与车辆进行信息交互，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的车载充电器把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。一般的车型需要6到8个小时才能将电池充满。

直流快充（俗称野奶）：一般指大功率直流充电。与交流慢充不同的是，直流充电桩先把电网的交流电在桩内转化成直流电，再将直流电输送到电动汽车的快充口，电能直接进入车辆动力电池。可以在1个小时甚至更快时间内充电至80%。

🔋慢充or快充，到底应该怎么选

很明显，虽然同为补充能量的方式，但慢充是“细嚼慢咽”，有利于身体健康；快充是“狼吞虎咽”，不易消化。在充电条件便利的情况下，如何选择一目了然。频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，在快充模式下，当电量充至80%左右，后续的电量则会采用慢充形式充满。如果频繁使用快充，则会加速电池电芯极化，导致电芯析锂，电芯析锂过程中，锂离子随之会减少，最终导致电池容量下降，对电池寿命产生影响。

但是面对快速的社会节奏，如果偶尔需要使用快充，其实也不必过于纠结。就像一个常年健康饮食的人偶尔吃一顿“快餐”，对于身体健康并不会造成明显的影响。此外，若是条件允许，每个月可以让车辆在理想原厂的交流慢充桩上进行一次满充满放，车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法，或一个星期慢充一次进行补充。这样有利于电池均衡，延长电池寿命。在低温环境下，也建议使用慢充，这样可以使电池有更好的使用效果。

🔋充电频率

就算平时行驶路程不多，也应该每天都对车辆进行充电。这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

🔋存放

存放时避免亏电。电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池正常状态。平时不经常用车，也要启动车辆。

说了这么多相信你应该对新能源车充电有了一个全新的认识，希望能对你之后的理想L系，甚至更远的理想纯电车的用车上也能提供一定的帮助。