2023-01-15发布
如果不是跑网约车,现阶段电车真不值得考虑,价格是同级别油车的2倍。从省钱角度考虑,油车一次性投入是电车的一半,剩下一半加油停车保养加保险至少七八年不是问题。 还有就是虚标续航,这几乎是合法合理性的欺诈消费者,这给多少人造成了续航焦虑,以前油车不管出远近门一台就够,现在电车出远门就得考虑考虑能不能到充电站,能不能等上充电桩,充电桩能不能正常快速充电,都正常也至少等半个小时以上,真的是比钓鱼还磨人脾气,这两天的秦岭暴雪直接堵车十几个小时,很多电车直接趴窝,很多车主不仅在车里冻的发抖,而且充电站离得还远,需要大量的拖车,这等拖车又是极其耗时耗力磨脾气的事儿。 还有最严重的问题,那就是我国目前还是主要以煤炭发电为主,而且各地区时常供电不足,假如停了电,连车都没法儿开。 国家发展电车是战略性任务,这是毋庸置疑的,但是在发展的同时,我作为公民,深切的盼望国家能严格监管,制定行之有效的标准,尤其是虚标续航这种坑人的做法最应该杜绝,不能说因为发展就放松监管,这只会导致畸形发展,损害的不仅是车企的品牌,更是在损害公信力。
月薪2590额刚比样子:家里淘汰老车换个车,试试电车 据说比亚迪蛮吊的,销售是蛮吊的,价格也满吊的,贷款的话要加几千块服务费,全款的话充电桩要自费,售后就更吊了。 不喜欢suv,汉太贵,秦其实也有点贵 目前6000公里了,家里油车都不怎么开了 优点:送大牌,充电还是比加油省很多,快冲速度很快,其他好像也没有了,毕竟省钱比什么都重要 缺点:售后形同虚设这点最差,其他都能接受目前,天窗的木板没有在卡槽里修过了已经,这里不吐槽天窗木板,吐槽售后,过去修这玩意儿,根本没人搭理你,问个师傅他不是有这事就是有那事,等了2小时,才接待到我,然后这一个木板不在卡槽里这事儿说要修2天,也是没谁了。扶手箱的卡扣不太灵敏一直关不上,高速行驶简直了,第一次上高速的时候以为车子要散架了,后面次数多了就习惯了,其实就是噪音大底盘也不太稳,还有这个车机有bug,很多功能时不时失灵,譬如钥匙锁车自动升窗,有时候锁车它就不升的,其他也没有了。 总体来说买个电车就是为了市区通勤省钱的,高速还是油车爽多了,其他东西时间长了也习惯了 ,毕竟一分价钱一分货,朋友的理想,蔚来还是档次高不少,毕竟贵。
不要说虚标,那个理想状态下,油车一样标几个油你能开出来几个油吗?
雪铁龙c6,十二万,我是湖北的,c3五万三
@验证码天下无敌:下面都是电车通病那确实,上面电车是油车两倍就尬吹了,我丐版汉,补贴落地20多点,你搞个10万同级别的油车来看看?
汉买16万左右合适
@验证码天下无敌:下面都是电车通病那确实,上面电车是油车两倍就尬吹了,我丐版汉,补贴落地20多点,你搞个10万同级别的油车来看看?
你现在算的电车是理想值,每年衰减还没算,普通民众现在电车太不划算了
高速基本上都可以,而且还更低,市内不堵车也差不了多少
@用户661573041629:不要说虚标,那个理想状态下,油车一样标几个油你能开出来几个油吗?
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