智己L7提车日记+用车分享

大家好！

88年“老司机”一枚，家里之前有台大众宝来。今年因为老婆换了工作地址，需要一台车来代步；正好我也一直想着买个看上去更有档次感的车，作为我的日常工作用车来使用。于是就有了再购买一台车的想法。平时主要用途就是工作场合，偶尔周末节假日会作为家用车来使用。

经过了一段时间的筛选和对比之后，我最终从智己L7和蔚来ET7二者之中，最终选择了智己L7。我选择智己L7主要有三方面的原因：第一方面是它价格更亲民，比蔚来ET7价格要低一些；第二是智己L7操控更出色，开起来驾驶感受更好；第三就是续航以及性价比方面，我也详细的研究过，智己L7很明显也更加出色一些。

和朋友合作开了个小公司，今年也是刚刚起步，所以经常早出晚归的。这就是前几天晚上去外地出差的时候，随手给我的爱车拍的一些照片，过来和大家分享，顺便聊一些我的体会和感受。

用车体会：

1、驾驶感受，智己L7在驾驶感受方面还是表现出了非常高的水准，比如说它有一套整车主动转向系统，有了这套系统之后，这个五米多的大家伙开起来也可以很轻松，很流畅，丝毫不会有什么不好驾驭的感受，这是很出色的一点；另外还有一点我想要告诉大家的，就是智己L7在高速行驶或者转弯的时候，它也保持了一个非常从容优雅的姿态，就不会像有些大车因为尺寸太大，底盘悬架给到的支撑性又不是很足，转弯就会有那么大的倾斜感。这一点我觉得作为一台中大型车来讲，也是很值得表扬的一点。

2、续航方面，我觉得这对一台电动车来讲是最为重要的，最核心的方面。我买的是智己L7的D版，智己L7它是全系续航一样，全部都是615km，经过这段时间的使用和观察，我发现智己L7的续航也是不错的，我一般都是看电量还剩30%左右的时候就会充电，目前来看百公里的耗电量在19kwh左右，如果是开空调的话，可能还会稍微高一点，但是也差不多能够保持在21kwh左右。要知道这个车本身它的自重，包括它的电池组等等方面也都是同级别里比较大的了，所以能够做到这样子的续航和耗电情况，我觉得已经很不错了。

3、充电情况，这台车是这样，如果日常在城区范围内代步使用的话，我一般都是会在看着电量还剩30%左右的时候就充电，我很少会开到电量10%左右再去充电。但有时候比如说是来外地出差，有时候你也不确定要开多长时间多么远的路，所以难免有时候电量会开到剩余20%之内的情况。但好处是智己L7支持快充，现在的快充网络也比较完善，随时找一个快充站补电就可以了，速度也挺快。

4、内饰表现，智己L7的内饰也是我非常喜欢的一点，比如打开车门之后，这个无框式的电吸门就特别高级，看上去很符合一台中大型纯电动车应该有的样子，说白了就是高级感满满。而用料方面，除了软包，就是实木板材，还有一些钢琴烤漆面板和翻毛材质的运用。有了这些材质之后，这个车的内饰高级感和档次感就有了。

这里顺带说一下空间，这么大的车，空间也很宽敞，所以就不展开讲了。

5、动力和辅助配置，作为一台零百加速时间只需要3.87秒的中大型车，智己L7有着充足的动力，强劲十足，尤其是在运动模式下加速的时候，那种强烈的推背感是非常好的；即便是舒适模式下，这个车开起来也很给力。辅助配置方面，我很喜欢的是它的自动泊车入位，360度全景影像+透明底盘，以及全速自适应巡航这些配置。有了这些配置之后，这个车子开起来就更加方便、安全和可靠了。

6、智能车机，这台车用的是IM OS车机系统，也是自家的车机系统。经过这段时间的使用之后，我觉得这套车机系统整个的流畅度、功能性这些方面也都还是不错的。大屏的触屏灵敏度很高，而且上面的39英寸屏还可以升降，这种设计就很有意思，也很有特点。

整体来说，我觉得智己L7还算是一台好车，续航长，能耗合理，配置全面，空间宽敞，并且在智能配置，操控驾驶方面，也都有着很高的水准。适合像我这样的想买电动车，同时又非常注重驾驶操控和性价比的人士。