海豹突击队

一、底盘表现优秀

先和大家说说最关心的续航问题，我们购买的车型是标准续航后驱尊贵版，最大续航550km，在城区加高速的常用路段，使用空调的情况下，基本上能跑到360km左右，如果全城高速路段，实际续航在300km多一点。如果仅仅是市区上下班通勤，每天来回50km的话，基本上可以做到一周一充。

而海豹给人最有好感的就是底盘质感，这一点也是得到了公司同事的一致好评。前双叉臂＋后五连杆不仅仅是在硬件上看上去亮眼，在实际的感受中也相当出色。

开在路上，底盘给人的感觉是很整，很扎实，对路面有很强的贴服感。在过一些沟沟坎坎、石子、减速带路段时，车身动作非常干脆，偏向运动的调教，能让驾驶员清晰地感受到路感，随时知道车身状态的。

当以一个比较高的速度过弯或者转向时，底盘的韧劲就全部表现出来了。支撑性很足，底盘完全能够“拉得住”车身，可以很好地抑制车身侧倾，车身的跟随性很强，能给到驾驶者足够的驾驶信心的。

当然，这里需要说明的是，新车提到手后，由于是后驱车型，所以后轮胎压偏高，达到了300kpa（3.0bar），在过比较高的减速时，车尾会有明显的跳动，尤其是后排乘客，感觉很明显，舒适性也会受到影响。

二、看上去够帅

海豹的颜值从某种程度上来说，摆脱了比亚迪以往给人的印象。第一眼看上去足够吸睛，在路上的回头率还是比较高的，天涯君有几次等红灯时，停在旁边的车主都会说句，比亚迪现在的车子都这么好看了？

这种好看的原因主要来自于两个方面：

首先是设计上，车身的流线设计比较流畅，再加上溜背式造型，看上去就很运动。个人比较尾灯组设计，贯穿式尾灯内部设有大量水滴形状的点阵LED光源，尤其是在夜间点亮后，质感尤为高级。

其次是比例，海豹的前后悬特别短，从视觉上拉伸了车身，看上去更加修长，再加上整车前低后高的俯冲姿态，整体的车身比例看上去就很协调。

在一些细节方面，比如D柱上银色点缀装饰、前面导流槽的波纹灯带以及内凹式的侧面门板，都是比较有创意的，确实也能提升几分颜值。此外，隐藏式门把手没有缺席，保持了这个价位应有的水平。

三、车型配置丰富

海豹一共4款车型，售价从20万到28万多的区间，最主要的价格差距是在电池动力上，所以在基础配置上，标配了比较丰富的功能。

比如在安全方面，海豹全系标配了全车11个安全气囊，前后驻车雷达、360度全景影像，即使是入门版车型，也标配了L2级别辅助驾驶系统、开门预警系统、前后方碰撞预警等。无论是主动安全还是被动安全，海豹并没有缩水，值得好评。