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2023-01-11发布
我揣摩神龙矩阵大灯竖脸不上更多的是想雪藏给年改款用，强加车窗镀铬也是黔驴技穷，没有牌拉开中高配置差异，只能用老黄历的加镀铬策略。机会只有一次，稍纵即逝，不能一炮而红就扑街了，没有后续，神龙耗子为汁
你也要考虑充电问题啊，很多人要么家里两辆车，一辆燃油一辆电车，一辆市内通勤，一辆外出旅游的，矩阵大灯竖脸不上更多的是想雪藏给年改款用，你这个思路没错，但是更加有可能给新的508L用
@爱呦呦11：特斯拉的降价，新能源车会有阵痛进入调整期，结果是燃油车市场进一步萎缩，油车买一辆少一辆，目标人群池子越来越小，抓紧时间拿出竞争力的产品收割一把，别想太多
评论发表于2023-01-11同等价位肯定买特斯拉，冲那个技术买的，国内的电车是真的拉，我家也有一台特斯拉，但是就是座位设计很垃圾，坐我扯90%都会晕车
@爱呦呦11：特斯拉的降价，新能源车会有阵痛进入调整期，结果是燃油车市场进一步萎缩，油车买一辆少一辆，目标人群池子越来越小，抓紧时间拿出竞争力的产品收割一把，别想太多
评论发表于2023-01-11电车卖的越多充电桩建设会跟进的越快，充电运营是一个很有钱途的市场，只是有一个过程而已。确实有一部分群体，一年开个五六千公里，对油价不敏感，或者老小区没有车位等等还是会买燃油车。但这部分群体在缩减，就如同非洲大草原的一个泥坑，随着干旱季节的到来，越缩越小，所以拿出竞争力的产品收割最后一波，别想一些不切实际的，钱赚到荷包才是王道
@用户65713932：你也要考虑充电问题啊，很多人要么家里两辆车，一辆燃油一辆电车，一辆市内通勤，一辆外出旅游的，矩阵大灯竖脸不上更多的是想雪藏给年改款用，你这个思路没错，但是更加有可能给新的508L用
评论发表于2023-01-11别说了，还好有超级充啊，不然广州这边到处都是在排队，不是被占充电桩，要么充电桩坏了，自己弄一个物业又不批
@爱呦呦11：电车卖的越多充电桩建设会跟进的越快，充电运营是一个很有钱途的市场，只是有一个过程而已。确实有一部分群体，一年开个五六千公里，对油价不敏感，或者老小区没有车位等等还是会买燃油车。但这部分群体在缩减，就如同非洲大草原的一个泥坑，随着干旱季节的到来，越缩越小，所以拿出竞争力的产品收割最后一波，别想一些不切实际的，钱赚到荷包才是王道
评论发表于2023-01-11单踏板模式强制动能回收，收油门像踩刹车，踩油门又窜，不难受才怪
@用户65713932：同等价位肯定买特斯拉，冲那个技术买的，国内的电车是真的拉，我家也有一台特斯拉，但是就是座位设计很垃圾，坐我扯90%都会晕车
评论发表于2023-01-11中国电动车你要算上国外的销售量…国外的销量真不怎么样，国外版的特斯拉的确及时很牛的，国产的，啧一言难尽
@爱呦呦11：中国电动车已经吊打欧美一众老牌车厂，极氪月销一万多，均价35万，比亚迪王朝系列海洋系列横扫国内外市场，蔚小理也个个能打。特斯拉就是毛坯房，杀手锏是成本控制，毛豆3降到22万还不见底，今年毛豆Q上市，16个起，国产也会跟进，锂矿连续三月大降提供了基础。形势很严峻了神龙还在自嗨，前期宣传拿欧版，裤子脱了再说不能上，没有这没有那，这是哪门子骚操作
评论发表于2023-01-13
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