玩车之道：临近年关，很多车友打算开电车去自驾游或者回老家，我在山东区域曾经跑过2000多公里的自驾游，分享一些心得体会。 我是500续航的车，跑高速大概5折以内，时速基本不敢超过105，时速如果跑110的话，4折左右。 找充电桩实际上是很困难的，特别是节假日，不是所有的高速充电桩都能用，也不是说你去了以后就有空闲位置，有的时候跑三四个服务区都找不到充电的地方。 高速上的充电桩一般只要碰到节假日都会水涨船高，两块多钱一度很正常，如果一度电两块多的话，最后算算成本比开油车还贵。 你在高德或者百度地图上搜到的充电桩，实际上很多都是没有人维护的，你去了以后发现根本就不能用。 显示充电桩最多的是国家电网，我自己的一个深刻体会就是很多国家电网的充电桩都是在它的内部，你晚上是肯定进不去的，你白天你也不一定进得去，国家电网虽然充电桩显示很多，但是绝大多数你都用不到，他自己内部的工程作业车就很多，直接就在那充电了。 自驾游或者回家的话，尽可能走国道，不要走高速，走国道，你到了县城或者镇上都有机会充电，并且人少还不用排队，你在高速上跑又费电，充电还得排队，还不一定能排得上，给你带来的除了焦虑没有别的。 总结：我自己大概自驾游2000多公里，最深刻的体会就是焦虑，焦虑还是焦虑，晚上11点多了，安顿好了孩子以后，我自己又出去找地方充电，在一个小县城里，地图上一共显示三个能充电的地方我都去了，没有一个可以充电的，到了凌晨快1点，我跑到了郊区，20公里以外的地方总算冲上了电，那时我的车辆显示还剩下电量2%，我不知道你们能不能体会我当时的焦虑？基本上如果再自驾游话，我不会再开电车了，他省的那点油钱，实际上也省不了多少钱，因为高速上充电费很贵，两块多一度电，充电带来的焦虑，冲淡了一切自驾游的美好，也没有心情吃什么，也没有心情玩什么。 去东部自驾游的话，充电桩相对来说更多更稳定，去西部的话充电桩少，基本上只要能遇到充电的地方都要充一下，冬季去东北或者内蒙的话开电车你想都不要想了。