一直想换一辆电车,从有了这个念头就在各个品牌中来回穿梭。首选是BBA车型,从Q4Etron,到ix 在到EQS
怎么说呢,
奔驰的外观总感觉用力过猛,刻意彰显纯电特性从而丢失了奔驰该有的沉稳和内敛。被全网吹爆的氛围灯在我看来就是妥妥的乡村disco分,过犹不及
宝马的双肾前脸我没有办法说服自己的审美,内屏四四方方的车机以及那个支撑杆让我觉得设计层面的应付差事,不应该是宝马的设计水平
奥迪呢,除了驾驶位可以感受到一些豪华感,其余乘客坐上去和做途观没什么区别。大众iD4的换标车。我想要的乘客舒适体验感欠缺另外,那个鼓刹….什么年代了,什么品牌了?什么价位了?怎么想的,
再加上他们的油改电平台让我没有好感
转而看了国产品牌,外观唯一能入我眼帘的只有蔚来,其他的,随便你们喷,我就觉得丑。但是吧……蔚来…真的让我没有办法把它归到豪华高端的行列里,他缺少历史和内涵。口嗨怪的许多言论也让我对他没有好感,起码的尊重和应有的敬畏之心都没有
这时候,无意间看到了凯迪拉克锐歌。平台:纯电,品牌:高端,外观:硬朗,线条:流畅,内饰:豪华,音响:高级。空间:满意,续航:足够,动力:强劲!
从里到外长在我的审美上,联系了试驾,好久没这么兴奋过了,这就是我们想要的车!我仿佛找到了自己喜欢的玩具,也可以说陪伴自己的可靠的朋友。就说一点,那些不懂优雅的人就无法理解。开门,诸多所谓的高科技,我就问问你们,真的方便吗?Liriq的开门不高级,但是真的是很优雅。简单的电子加看上去不高端的弹开车门,解决的是冰天雪地里的使用场景,同时做到了防夹功能。然后那个被一些不懂的人称之为鸡肋的用小手把拉开车门的方式,我告诉你,就叫优雅。因为把手在窗户的位置,那么重的车门,被你用最小的力和最轻巧的动作打开。而不是用腰马合一,肩带肘,肘带臂,臂带腕,腕带手的拽和拉,看上去很夸张的动作。


遗憾的后尾灯

迎宾踏板
进入车内,屏幕大我不想多谈,大从来都不是我判断它好不好的标准。清晰,屏占比,形状是否合理,安装固定方式等等细节。才是一件物品高端与平价的区别。一件外表看上去一样的衣柜,你只有打开看到里面以及背面,这些看不到的地方,才知道高端体现在哪里。
区别于粗暴简单的四方屏幕和支架外露,Liriq的这块屏幕的曲面,圆角,适配,屏占比,都无人能出齐右。甚至在仪表盘的地方都是圆角设计的UI,这就是细节。

33英寸9K曲面显示屏
空调物理按键的保留,就是对司机最大的友好。不要跟我说什么可以靠语音控制,我只能说,你们太年轻,你们遇到的场景太少。如果车里坐着客户正在打电话或者商谈,你突然的语音交流,礼貌吗?假如孩子家人已经睡着,你突然的语音合适吗?假如,网络不太好,你三番四次的唤醒,加上网络延迟,加上不识别的时候,凑巧旁边还有其他乘客,你就知道自己有多蠢。假如你正在行驶过程中,你用手和眼去调整空调,你知道有多危险吗?如果在高速呢?想过吗?科技进步,是为了更好的生活,而不是为了炫耀。真正的科技应该是你感觉不到又深深影响着你。另外,Liriq这个空调的显示都是自带动画效果的,灵敏又丝滑。

门斯之盾和多功能按键
门斯之盾操控旋钮加上多功能操作按键,让驾驶员视线不脱离前方的情况下,随心所欲地操作屏幕。安全,才是驾驶的第一要素。转动或者按压的力量反馈,又是高级感的体现。

树影婆娑氛围灯
氛围灯,设计感十足,不是一条灯带就打发你了,而是
使用了激光雕刻,营造出来的树影婆娑的效果。夜晚驾驶,它存在,却又不会干扰你,你的眼睛不会被它吸引,但乘客会。


嗨!哥们,我回来了

王大力!倒倒倒!

停!完美
试驾结束后,交了定金,办理了二手置换,签了合同,付了尾款,提了车,上了牌。给它取了个名字,王大力。车库给它喷了个钢铁侠,省的它孤单。休息的时间,带上家人,游走在城市中,轻松,惬意,开心


雨夜,上海,流媒体后视镜