空间和续航是我买车的王道

如果你仔细观察身边开PHEV的那帮朋友，他们几乎都是把自己的车当成纯油车来用的，除了那些家里有私桩的人，他们晚上回家后把充电枪一怼上，如果每日通勤距离在50公里内的话，那么PHEV的车型就可以被他们当成纯电动车型来使用。我知道你想说既然都已经取得上海牌照了，那硬性条件肯定是家里有个停车位，但你有没有想过，以上海的距离，每日通勤距离保持在100KM是很多人的常态，然后你就会发现，他们的PHEV到最后完全变成了纯油车（几乎都是馈电形式），所以上海明年取消PHEV政策也完全合情合理，因为本质来讲HPEV还是油车。若不选PHEV，那选择啥？纯电动车呗，当你习惯了满电即可行驶500公里+的里程时，你再回过头看看PHEV的那点纯电续航里程时，你还会觉得自己的选择是正确的吗？我的这台AION V Plus从买过来到现在已经开了两万公里，纯日常通勤+周末自驾以及带家人出游用，周一到周五，他可以陪伴我每天几乎0成本的上下班通勤，周末他可以陪我完成一次中短途的自驾游，从上海到杭州极限点来回都不用补电。我的这台车表显续航是600公里，正常状态下的实际续航能达到500公里（正常normal模式开，不能sport模式暴躁驾驶以及把空调温度调到最热，那样的话续航会降低不少）。每当看到同事一直盯着涨幅几毛的油价而烦恼的时候，我想说，赶快买纯电吧！