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    还是国产香

    岚图FREE车主·车龄1年

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    2022-12-13发布

    贵与不贵,看个人需求和喜好,要排面只看BBA这类外国品牌,配置再低价格再高也不嫌贵,因为那是买来让别人看的,想要用着舒服价格实惠,我感觉国产最超值

    二毛的小恐龙顶配油混和增程价格正好差7万。我数一数七万多了那些东西,首先就是电池,41度电池,一度电池1000到1500,大概就是五万块。升级了音响还有座椅,算个2500。然后增加了充电的系统,还有快充,这个系统差不多能值个7500。现在不是优惠10000么,贵么,我觉得真不贵。 防止有人抬杠我把数据来源说一说, 电池的价格我是用五菱宏光miniev算的,同样的配置,4.9度电6000块,当然吉利用的宁德时代电池还要更好一些,五万是下限。然后是光是多个充电快充就得4000块,哈佛h6新能源多快充就是4000,整个充电系统算个7500我觉得没啥问题,在外面换全新的座椅一套需要七八千吧,我就算个成本价2000,bose升级的infinite就算500,这个7万就出来6万了,我这个6万是下限不是上限,这个是看得见的。 吉利要是愿意,整个低配版,电池砍一半,价格基本可以下探到20万以内。至于护卫舰07,那只是起步价便宜,07的205顶配和星越L增程版顶配比价格高几千,其他配置差距基本一致。长宽高,轴距,加速,都差不多,吉利续航长一些,byd大一些,除了byd多了一个可变阻尼的减震器,这个东西就是增加行驶质感。家里有汉dmp就有这个可变阻尼,我也没感觉好到哪里去,毕竟byd底盘调教本来就不太好。我觉得星越L行驶质感还是不错的,过弯支撑性也足,过滤震动也不错,回弹也比较干脆。个人估计byd就算多了这个可变阻尼,也不会比吉利好太多。而且该说不说吉利的车最多等一两个月,byd嘛,现在定入夏能开上属于正常情况,运气差点怕是要入秋了。 而且不是说byd极致性价比嘛,同价位,同大小,同配置,那是不是说吉利也极致性价比?