记录一下成为迈腾车主的感受

【购车背景】

本人20年毕业到今年提车前，看身边同龄亲戚、朋友都相继提车，加上工作性质，出差较多，基本都是公司公车出行，一直想拥有一辆属于自己的车，眼馋了小两年了。但疫情阶段，能保证吃穿就已经很好了，加上杭州车牌一直不好到手，要么摇号、要么花钱竞拍，所以就一直搁置了。到年底，刚好购置税减半政策还在，而且年底杭州车牌价格贴破了2w，所以就准备赶紧车辆、车牌同时下手。

【选车对比】

在这期间，一直都在懂车帝上了解自己中意的车型（因为个人比较喜欢商务行政范儿的轿车）：

1、美系君越和新款蒙迪欧：君越的锁子甲前脸太好看了，大气！但美系通病油耗太高而且内饰简单了；

2、国产BYD汉DMi：22年初去试驾了一下，加速跟油车逻辑不一样，电车给人的感觉就是猛的往外窜，没有给你思考的机会，所以会给新电车车主带来一时的头晕感，但推背感不错；内饰豪华，有种奔驰的感觉，汉字注释很赞。杭州绿牌不需要指标，且没限行。后排空间同级别不算大，头顶空间较小，里程焦虑加上充电没有固定充电桩，不方便；

3、迈腾：公务用车，不用多说，气场全开，而且定位B级标杆，前后排空间无敌，加上网上一直在传23款改款，所以一直在等看看最新款什么样子。；

4、日系三大车不考虑：个人觉得同价位配置低、内饰丑、做工用料已节约厂家成本为主，不考虑车主感受，加上不喜欢日本，所以没看日系车。

综上，几种车对迈腾青睐有加。

【购车经历】

十一月初看到4s店销售在推购置税减半的内容，刚好迈腾最新2023款出了，就直接去去4s店看了车。现车基本都在仓库，所以就试驾了20款的，整体做工用料扎实。本人个儿不高，171，前排乘坐没有任何压力。驾车前排喜欢往后调，坐后排的话前排座椅到腿部有三到四拳的距离，空间真的太爽了。前后总共跑了四家店，基本上初步给的落地价都在22.3左右，大概能优惠多少心里也有了数。个人不喜欢墨迹，前面三家太墨迹，价格非要跟领导申请才能定，能不能定还另说。11月8日第四家直接4s店的销售负责人谈的，很爽快，便付了订金。约了双十一当天提车，内心还是很激动的，毕竟开了两年公司公车，终于有属于自己的车。

【落地价格】

11号怀揣着激动的心情，一大早便去了4s店提车，整个过程基本销售搞定，简单看了下车。网上所谓的查几个重要文件，销售也没有给我看，心大就付了尾款（总的价格如下图所示）。也没有交车仪式，不满程度又积攒了一点。

【乘车体验】

开了快一个月，目前行驶了大概700公里，基本都是在市区。等红路灯起步提速的话会有顿挫感，超车2.0t没有压力。油门一脚踩下去，推背感还是有的。过弯的时候速度50以上，车声还是会倾斜。前两天在高架匝道上行车，等红灯时车身会左右摇摆，暂时还不知道是什么原因。过坑洼路段时，地盘避震感觉还是调教的不行，明显传递给驾乘人员。油耗方面杭州交通没办法，市内油耗基本都在10-12左右，最低不懂的情况下市内在7.9。第一箱油跑了大概650公里，这还是在跑了一次高速的情况下的使用油耗。

【不满】

在整体购车、提车到用车过程当中，车子满意10分给9分，4s店服务满分10分给2分，态度极其差，已经电话厂家投诉。望未来的准迈腾车主能够完美避坑！

【总结】

个人觉得，迈腾作为一款宜家用也兼顾商务的车型，动力的充沛、外观的大气、空间的舒适、内饰的低调。作为自己在外漂迫的第一辆车，希望他能见证自己未来的前程似锦。未来可期！！！

辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。