还是有明白人。如果电动车全面取代燃油车，普遍100kwh甚至200kwh容量，电网扛不住。电网升级那可不是一时半会儿的事。再一个，任何系统都会遇到峰谷问题，如何削峰填谷？？显然换电是个不错的方案。

你没有考虑到更大量的，电动车在自己家晚上冲。。这块可以平峰。。

大多数人都是晚上车位充电

是的，大部分人只是一叶障目，从不去想背后的网络建设和系统风险

所以家里都是慢冲呀，基本都是7kw

换电站（储能站）➕充电桩并行在以后是个常态。充电桩在没有解决对电网的冲击问题下，每个城市所能铺设的充电桩就已经被当地电网负荷限制了个数，还有建充电桩那要多少的停车位？这是个很矛盾的问题。如果各家车企放下身段，和那些搞电池的一起统一一下标准，商量一个对策，其实对那家车企都好。有了自己的标准，国外品牌要进入中国市场，就得按我们的来。

几十万根？一个城市有几十万个加油站吗？

你充电速度能跟上加油速度？

加油5分钟，随着技术的进步，充电10分钟，我不觉得差5分钟有多大问题。