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    2022-11-25发布

    嘉华这个车,原本是很能打的一款车,除了油耗偏高,几乎完美,如果起亚用这款车做口碑,把价格降个五六万,保持在中国市场和海外市场价格接近,对自己的品牌形象会有很大的正面效应,狮跑也是一个道理,产品力是有的,诚意不足。现在销量这么差,只会越来越没有存在感,在中国市场做了这么多年低端,几乎没有在中高端领域做过像样的形象培养,最终就只有被国产完全替代一条路。不过话说回来,其实做中高端也一样,最终都要被国产替代,只是可以多赚十几二十年的人民币。


    • 对的。当年9代思域多低迷,十代思域上市用同级别最硬核的性能配置,给了个非常低的价格入市。从上市火到换代,一直加价。从某种角度来说,就是大家觉得加2千都值,一下就把东风本田这个没存在感的车企彻底拯救了。起亚老是对标塞纳,这是没问题的。但是丰田背后有很多高价值车型,他的客户群体能支撑塞纳的售价,起亚是什么品牌形象?一堆廉价车型,不可能给起亚支撑。错位竞争才是出路,用塞纳的级别,竞争普通gl8和奥德赛,嘉华如果能低个5万上市,他就是一直不降价,大家一样会觉得值,销量也有,口碑也好。现在的市场只能说明:这个价格不值。

      评论发表于2022-11-25
      • 降5,6万,全系减配也可以

        评论发表于2022-11-26
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