不带防脱圈的你放气一不小心就脱圈了，我车后面长期放两块做窗帘的厚遮光布，这时候拿出来往驱动轮前一垫，不管沙地、雪地轻松脱困，可重复使用且不占地方。

这要是十轮车我得看一个小时

放气很简单，请问我的两驱怎么变四驱？

进沙漠: 一是放气。二是停车在坡上车头朝下。三是陷车适当油门轮胎轻微空转一直打方向。四是长坡要冲。五是不要急转弯。六是走沙脊不走沙谷。

【沙漠陷车实用技巧】

没有气泵，放完气也出来了，轮胎没气不也没招？

放气前两驱，放气后四驱，你试试放气前四驱

不是防拖脱圈的不能放这么多气吧

三十多年前一对澳洲夫妇进沙漠玩，陷车了，丈夫徒步数百公里去求救。但救援者找到被困车辆时候发觉留守妻子已经死亡。救援人员发现，只要当时司机能把轮胎气压降低，汽车完全可以自己安全脱困。

最简单的办法，找两根比轮胎外经长一些的木棍，绑在两个驱动轮轮毂上，立马开走。

搁底了也可以吗？

我在海边沙滩陷车几次，首先要有低四，其次防脱轮毂，再就是托底了只能叫推土机来了，当然绞盘加长很重要。

沙漠里陷车千万不要大油门让轮子空转，应该小油门以轮胎不空转为原则前后挪动，一定要有耐心，轻松的就出来了！

其实关键在于，脱困失败的时候是两驱，脱困成功的时候挂上了四驱。

关键你没陷不深

增加着地摩擦力

一开始就没有完全陷住，挂4驱低速就出去了，正经4轮被陷，放这么多气，轮胎容易脱圈，如果有水，在4个轮胎下，前后都倒上水，沙子就没那个松垮，容易脱困

有四驱还，太菜了。

一滚胎，就二了

最关键要把ESP关掉！