朴实蜻蜓Nrg
动态
精华
关注
获赞
2022-11-11发布
燃油烧掉了就烧掉了。但电池里的锂是可以回收再利用的。只要建立可靠的废电池回收制度,锂完全可以循环利用。
大河汽车:院士表示现有锂离子电池能量密度已接近理论极限
大钢牛
途昂车主·车龄3年
也要考虑下损耗吧
胡公子707
发电需要烧煤啊
元婴老怪怪
.万
据说回收成本太高,企业亏本
魔法精灵ml
.万
难道比练矿还高?
@元婴老怪怪:据说回收成本太高,企业亏本
锂元素没有啥损耗吧
@大钢牛:也要考虑下损耗吧
是的,有新闻报道
@魔法精灵ml:难道比练矿还高?
无论什么东西从矿产-原材料-成品电池,这一过程中都有损耗,只是损耗大或小罢了。再则废弃锂电池-回收-拆解-原材料-成品电池,这一过程中还是有损耗的。还有发出去的锂电池也不可能100%回收。再如成品电池或电车卖到海外再回收这一过程也有不确定因素
@魔法精灵ml:锂元素没有啥损耗吧
我思故我在jrtt
万
那是提取成本的问题,锂元素本身不会增加或减少,除非你把它变成别的元素
当成本远高于成品本身的价值,那回收重新转化为成品就没什么意义。就像目前电力驱动新能源车为什么那么多人愿意买,有很多比燃油车优惠的措施。例如:买新能源车有补贴优惠、免购置税、不用像燃油车一样交养路费、在家充电所花费的为民用电费等。当你把这些去除,电力新能源车依旧能够和燃油车争锋,能占下大部分市场,那说明电车基本成熟了
@我思故我在jrtt:那是提取成本的问题,锂元素本身不会增加或减少,除非你把它变成别的元素
我国电力中来自可再生能源的已经占了约30%,今后还会不断提高。
@胡公子707:发电需要烧煤啊
回复楼主