GLS绝对是国内全尺寸SUV中的佼佼者。首先来看看宝马X7,由于同族兄弟X5进行国产和加长,X7的空间优势不够明显,外观不够霸气,X5L明显更具性价比;凯迪拉克凯雷德和林肯领航员是国内能买到的仅有的美系全尺寸SUV,单由于尺寸过于巨大,对驾驶技术和停车位的要求较高,限制了销量;雷克萨斯LX570......加价80W提车?抱歉没有这么大的优惠;奥迪已退出群聊。
加上GLS自身的优势,全品牌唯一七座SUV,外观与GLE做出区分,足够霸气,气场十足,三叉星辉品牌加持,造就了GLS月均数千台的不错销量。最重要的是,GLS可以穿上老大哥GLS迈巴赫的“衣服”,直接原地起飞。
我们来看看这一台GLS如如何升级GLS迈巴赫的。
首先必须是GLS同款的前后包围、中网、轮眉、侧裙和尾唇,要从外观视觉上就要做到一模一样。


GLS迈巴赫采用的是竖条直瀑式的中网,大方是网格装的包围样式,中央点缀MAYBACH的字符,气场强大,豪华感油然而生。




尾部的整体造型保持一致,在尾唇和尾喉的细节处作出了区分,


GLS迈巴赫在后备箱门槛处增加了一条镀铬装饰条,并将后反光条做在镀铬条上。

所谓豪华和舒适,那就要加装一对原厂1:1的迈巴赫电动踏板。



车门关闭状态下的电动踏板收缩在车底,只有蹲下来才能看见。

无论从内侧还是外侧打开车门时,电动踏板都会自动伸出迎接乘客,踏板尺寸足够宽大也足够稳定,乘客可以放心地踩在踏板上,便利地上下车。

其他方面的升级我们一一道来。


GLS迈巴赫的同款高光多幅轮毂,奔驰一直是懂豪华感的。


GLS原厂的底盘调校搭配迈巴赫GLS同款的马牌PC6舒适胎,日常驾驶过程中能够得到非同寻常的乘坐体验。


另外,是豪车必备四门电吸,车门轻轻一关就能自动吸合,不用担心关轻了关不上,关重了肉疼的情况。

A柱发光柏林之声音响盖也是非常多奔驰车主选择改装的一个项目,音质能不能提升是一回事,看着漂亮就足够了。

此外还有后排座椅的调节模块,这个模块的作用就是能让第二排座椅放得更倒,乘客坐上去基本能到“躺”的姿态,让舒适性得到最大化。


对比图中虽然没有坐人,但是明显可以看出座椅靠背的后倾角度更大了,看着就很舒服。
聪明人会把钱花在刀刃上,GLS改GLS迈巴赫,拥有了迈巴赫的外观,又拥有了七座舒适乘坐空间,一举两得。