“房车”埃安Y Plus-埃安的第一晚

买这个车最大的原因就是工作需求，有时候需要睡在外面，而燃油车怠速的高成本和不安全，让我选择电动车或混动车，又因为要睡外面，只能选SUV，还一定要能后排翻倒并放平的车。从这点来说没有买气垫的Yplus只能在及格的边缘，因为第二排翻倒角度过大，导致只能头睡在后备箱那面，还要斜着睡争取上半身地板平直，脚搁在第二排翻倒的上面还凑合，然后当天因为找不到用电保持功能，导致每半小时断一次电，这一点也很难受。我觉得语音助理应该有一个说明提醒。目前来说智能还差了点意思。

但不论怎样，比起在驾驶座或副驾驶凑合一晚要爽多了。谁睡谁知道

2022年10月17号10点30准时到达埃安宁桥体验中心。店里一个美女都没有全是男的，这个体验中心连男女搭配干活不累都不知道吗？前一个兄弟用了体验官半小时，导致我11:00才开始做手续，5分钟就提车走了，也不知道之前的兄弟是有多少话要跟体验官聊。之后就是开上我预约的银色顶配版本一路回家，有大美女做驾驶员陪伴，副驾驶躺着的感受真不错，终于知道那些三座的车是多么的爽。而埃安的女王后排名不虚传，图中开车直接拿手机打电话这个习惯要不得大家不要学，还好埃安的蓝牙功能没缺席，一个半小时的返程时间，充分体验了时速110，时速95，时速120的电耗，里程数大约各三分之一，这么一路开下来，续航折扣为7.3折，考虑到大多数电车的真实续航本就是CLTC的75折，加上一路略显暴力的开法，这个电耗还能接受

这个大天幕的确很棒，只是体验了特斯拉在夏天的状态之后，我对没有遮阳帘的天幕是绝对不会选择的，所以我选配了天窗版本。特意打开发动机仓看了一下，没有前备箱，蹭了一下单位的电，7kw充电桩日常补丁来说没毛病，充一晚上10个小时就有60多度，何况我这种5点下班早上7:50出门的人肯定能充满，很可惜忘测试快充功率了，中间埃安美照镇楼。一个槽点：倒车后视镜自动往下角度过大，而且找不到地方能调，只能关了这功能，看网上有人吐槽Y的远光灯，我发现新款也好不到哪去，近光很不错，远光凑合。

时光荏苒，一下子就到20号还车的日子，早上急就章去拍了一下游戏功能。我戒游戏很久了，就没有深度体验，模拟器里面有很多游戏，只是大部分需要花钱开会员才能玩。接着就开始一个半小时的还车之旅。在接上朋友的父母之后，大屏幕死机，仪表盘显示左后和右前感应器故障，但是下车检查没任何发现，体验官群里咨询，车友说P档时长按P5秒能重启车辆，于是每个红绿灯我都在这么做，然而并没有什么卵用，就这样直到即将把朋友父母送到他家时，有车友说可以同时按方向盘右侧区域，通话+下一首20秒可以重启大屏幕，终于开始重启，烦扰了我一个多小时的系统告警声也没了，我想着终于清静了，20秒后，以原先5倍震耳欲聋的音量开始报警，我立刻逃出车辆，锁车断电，按照车友说的过五分钟再开，总算好了，本来很完美的深度试驾，就这样略显尴尬，试驾官群工作人员说试驾体验车和最终版本稳定性会有差距，姑且信之，这个小插曲一来，我老婆现在说废了4999定金也不要提这车，现在还要费口舌去说服老婆，还好离提车还有一个月，信心满满，最终还车成功，在体验中心里把余下的体验官需要的照片恶补一轮，最后形成了本帖，大家轻拍，可以评论，有问题我能解答的会挨个答复