比亚迪积极开拓海外市场

看似不起眼的制造业，实则是各行各业的基础。我国正是因为深知制造业的重要性，早在建国之初就大力发展制造业。经过几十年的不懈努力，如今中国制造业的规模已经超过了美、日、德三国之和。中国先进制造业实现了快速发展，汽车制造业更是实现了历史性突破！

从海关总署公布的数据来看，今年前8个月我国的汽车出口量达到了191万辆。这意味着中国汽车出口量超过德国，一跃成为了全球第二。之所以出现这样的变化，是因为中国汽车制造业坚持两条腿走路。我们不仅在生产传统燃油汽车，还在大力扶持新能源汽车的发展。比亚迪这样的国产汽车品牌更是勇敢出海，积极开拓海外市场。

随着环保理念深入人心，再加上燃油价格的不断上涨，越来越多的外国人在买车时倾向于新能源汽车。比亚迪敏锐地察觉到这个变化，今年以来已经在海外召开了十余场发布会。比亚迪持续推进全球化布局，这些发布会涵盖了东南亚、中东、欧洲、澳洲等市场。

辛勤付出自然会得到相应的回报，比亚迪新能源乘用车出口销量节节攀升。数据显示，9月份新能源乘用车出口环比增长率更是超50%，达到了7736辆。保持这样的势头，我觉得比亚迪新能源乘用车出口的月销售量很快就会突破10000辆的关口。

比亚迪为了开拓海外市场，这段时间可谓是动作频频。9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS。10月17日，比亚迪又带着这三款车型亮相了2022巴黎国际车展。比亚迪还对这三款车型给出了预售价，其中汉和唐的预售价格为7.2万欧元，元PLUS的预售价格是3.8万欧元。

比亚迪敢于制定这样的预售价，就是对自己的产品充满了信心。比亚迪通过这三款新能源车型，将会改变欧洲市场对中国汽车便宜低质的刻板印象。比亚迪的合作伙伴德国汽车租赁公司Sixt，同样高度认可比亚迪新能源乘用车的产品竞争力。Sixt公司承诺在未来六年内从比亚迪购买至少10万辆电动汽车，这些汽车则是会被投放到德国高端汽车租赁市场。

比亚迪在开拓海外市场的过程中，选择与各国企业共享发展机遇。正在基于合作共赢的理念，比亚迪在今年3月份和欧洲能源巨头壳牌签署全球战略合作协议。因此在巴黎车展上，壳牌宣布会向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。比亚迪还同菲律宾马尼拉电力公司达成合作，会在今年完成全部18台纯电动车的交付。

一花独放不是春，百花齐放春满园。比亚迪在今年的9月、10月与多国的企业签署合作协议，共同推进新能源汽车发展。有了外国本土企业的帮助，相信比亚迪新能源乘用车出口量还会迎来又一轮的高速增长！

新能源汽车完成对传统燃油车替代，这是时代发展的必然结果。中国已经在新能源汽车领域占得先机，相信在比亚迪等国产新能源汽车的努力之下，中国汽车出口量会在不远的未来超越日本！