颜值被网友夸爆阿维塔11造型为何如此出彩

颜值即正义！任何时候颜值都是影响大家消费决策的重要因素之一，选车也不例外。奈何，市面上太多的车型在颜值上属于“如有雷同，纯属巧合”，消费者也对此有了审美疲劳、油腻、套路化……的吐槽。因此，设计前卫且原创度高的车型就显得尤为吸睛。恰巧，有这么一款新车敢称“颜值天花板”，至于其硬实力如何呢？我们来细品一番。

好的设计是富有美感的，同时也要为“实用性”服务，尤其车身比例的拿捏非常考究。阿维塔11轴长比为0.61，因为要考虑到前后碰撞气囊、前后电驱系统的控制、空间的布置等等，轴长比做到这个比例十分不易，这样的轴长比为阿维塔11营造了更好的车内空间以及更稳定的行驶姿态；1.23的宽高比同样为其带来了宽裕的座舱空间，你很难想象一款轿跑风格的SUV能在头部空间、腿部空间以及地板高度方面均有上佳的表现，而阿维塔11的确做到了，这点值得点赞。

此外，0.48的轮高比的设定使得阿维塔11在穿上一双大鞋（22吋轮胎）的同时，还拥有较高的灵活性。要知道穿了一双非常大的鞋，还要跑得又快又稳是不容易的。对此，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏“底气十足”的表示：不是每个品牌都有能力给车装上22英寸大轮毂的！

除了拥有3个黄金比例，阿维塔11的智驾硬件在车身的布置也相当巧妙。不少品牌的车型将“激光雷达”放置于车顶或前保险杠的两侧，不少网友形容这样的设计为“犄角”、“獠牙”……此外，布置在前保险杠两侧还有碰撞维修高成本的隐患。据悉，某品牌旗下车型在该位置碰撞的维修费用将近万元。相反，虽然阿维塔11全车拥有34颗智驾感知硬件，但是完美的集成在车身周围，3颗激光雷达分别布置在前杠中间、两侧翼子板处，这样的设计不但保证了视野并且也不突兀。

另外，阿维塔11造型设计的一些细节也是富有巧思、值得推敲的。前脸部分的曲率大灯灯组由96颗LED日行灯，12颗LED头灯组成，点亮后辨识度非常高；前风挡区域HALO屏具备迎宾动画的效果，可以带来满满的仪式感；智能感应电动门结合无框车门的设定进一步凸显了档次感；车尾流体型后舷窗的设计、帆式主动升降尾翼等设计同级独有，尤其是帆式主动升降尾翼的加入，起到了优化后部气流与风阻，增大车尾下压力的作用。

值得一提的是，阿维塔11是由蜚声业内的顶尖汽车设计师Nader Faghihzadeh主导完成的，他曾任职于宝马并负责6系、7系产品设计。

写在后面：

颜值虽说是“各花入各眼”，更强调主观感受，但其背后却蕴藏着设计师对于极致美感的追求，以及设计与安全、空间、性能等因素的平衡。所以难能可贵的是，在将设计做得出挑、保证辨识度的同时，还能把实用性、功能性如此完美的结合，阿维塔11的设计师堪称居功至伟。以此观之，“颜值天花板”的称谓，阿维塔11实至名归！