被颁发毕业证后还要接着改装，从不炸街的小鹏P7持续进化

对小鹏P7(图片|配置|询价)的车主们来说，路上遇到的车友越来越多，但是大家都长得一样可不行，所以是时候把爱车拉出来改装了。

VOLTEX R35大尾翼，21寸锻造大轮毂，跟原厂鹏翼版同款的超闪绿贴膜，还有无死角的赛车贴纸，阿勇的小鹏P7一出现，不免让人有些疑惑：这是把赛车开上路了吗？

还真是，平常阿勇就没少带着小鹏P7去下赛道，所以加装前唇、专车侧裙、专车后扰流以及这条VOLTEX R35大尾翼，也可以理解啦，缩短一点续航换取更高的下压力和颜值，换作你们可以接受吗？

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

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老实说车子改装得这么夸张，放到哪里都很吸引眼球，对交警叔叔来说更是如此。所以在一次车友聚会中，阿勇的P7就被盯上了，虽说是不炸街不扰民的电动车，但还是难逃被1087的命运。

难道阿勇的改装生涯，就要宣告结束吗？显然不可能，因为P7还没到真正毕业的时候，大轮毂配更低矮的车身高度还没玩过，怎么会甘心就地毕业呢？

传统燃油车上我们能见到许多绞牙战士，他们冒着天天被刮底盘的风险，努力呈现出低趴的姿态。但电动车可不一样，底下是电池，阿勇之前用原厂避震跑山已经刮过下护板，想降又不敢降才是最刺激的。

降是必须得降的，但又不能降得太离谱，阿勇经过一番思想斗争，最后选择了一套EDDY运动短弹簧，原因特别简单，专车专用原装位安装，又没有后续调试的烦恼。

对比原厂弹簧，EDDY运动短弹簧确实要短上一截，简单的拆装之后就能降低车高，而且弹簧钢性相对原厂也有所提升，弯中支撑性会更强一点。

当然口说无凭，最后还是看实际效果，由1拳降至3指，对车主阿勇来说已经是非常满意了，毕竟有之前跑山都刮底板的阴影，要是真做到0指1指的话，他反而不敢开。

搭配21寸的叶辐轮单片锻造轮毂，还有4条275/30的米其林竞驰EV PS4S轮胎，不仅颜值有大提升，抓地力也有保障，以后参加鹏友聚会，终于不用再担心自己的爱车像踩高跷一样了。

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最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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心满意足了，这回小鹏P7终于可以毕业？不，阿勇又萌生出新的想法，换涂装换刹车，来一身全新的贴膜，接下来的AIT和GT Show改装展，P7将会以全新的面貌亮相。