聊聊新车磨合的重要性

其实在买车之前，不论是在网上还是和老司机聊天，大家对『磨合』的概念分歧很大，有的说：以前的车必须磨合，才能发挥车辆最佳性能，现在都什么年代了，车辆精密技术相当成熟，在出厂时厂家已经磨合了，新车拿起来就可以开！又有的说：不论什么年代，技术多么先进，新车必须磨合，经过磨合零部件之间的摩擦回越来越顺畅，达到完美的契合度，对车好处很大！

磨合对我们养车用车有着不小的困扰，今日我们就结合『朗逸维护使用说明书』，以22款朗逸1.5L自舒版本为例，附加相关期刊资料，一起来探讨新车是否需要磨合，如果需要磨合，怎么磨合？

一、首先我们朗逸说明书对磨合的观点⬇️

简单总结如下：发动机要磨合，轮胎和制动摩擦片也要磨合。得出结论：新车必须进行磨合！

❗️❗️看到这里，我们要注意⚠️⚠️：不论我们在哪理看到的听到的用车资料和观点，既然我们使用的是上汽大众车型，那我们就以使用车辆的说明书为准，因为上汽大众已经确定了这样做的可靠性及安全性，所以才会被写在说明书里！

二、相关期刊学报对磨合的理解

找到了一篇『天津职业技术师范大学学报』2016年3月第26卷第1期关于发动机的磨合试验研究报告，里面明确提出，发动机磨合的目的主要是：消除零件之间的微观不平度，使其达到最优配合状态，最大程度上减少摩擦系数、减少咬合倾向。

我们可以得知：以目前的技术来看，科技的进步使整车的精密成熟都有了很大的提高和进步，但做到百分之百不磨合肯定做不到，如果刻意磨合而忽略了现代科技技术对车辆本身对重要性也有些极端，最终我们得出结论：

新车磨合有必要，不过度磨合，也不能不磨合，既不能加足马力暴力驾驶，也不能蜗牛爬行不舍得开！拿起说明说，按照说明书的指示适合自己就是最好的！

三、新车如何磨合？

说到在这里，任何磨合方法和步骤没有比上汽大众说明书更有权威性的了。

1、新发动机磨合。

新发动机只需磨合1500km，分为前1000km的磨合和1000km--1500km的磨合，重点看图。

2、轮胎和制动摩擦片的磨合。

轮胎磨合行驶距离在500km，制动摩擦片在200km--300km，这些区间范围要谨慎行驶，才磨合良好。看下图更详细的提示：

磨合不仅是发动机，还有轮胎以及制动摩擦片。

最后总结：新车磨合期主要就是指车辆生产出来以后每个零部件使用中，不断地接触摩擦，从锲合度不高到锲合度高的转变阶段。厂家之所以在用户手册上提建议，让我们注意驾驶习惯，进行车辆磨合，主要是因为简单的磨合能够让车子开起来更舒服、更安全、寿命也更长。