2022-10-05发布
看到官方这么说也算是解除了心中疑惑,因为没有试驾车,我又相当关注哈弗H6插混,所以只能在官方宣传资料上扣字眼儿看看参数。 我想来支持国货,也希望哈弗首秀的插混也是一台完美无瑕的精品,国产车已经占据了15至20万这块主阵地,一家独大绝不会给消费者带来好处,也不利于产业健康发展,希望哈弗准备充分的参与到这个平台的竞争中去。还是我所坚持的那个观点:基于DHT的混动技术就是纯燃油车的掘墓人,这块蛋糕很大,大到没有赢家能通吃的地步,在未来长期的竞争中没有先发有事这一说法。 最后还想问一下关于电池的问题:110km续航表示的是电池组90%电量的续航里程,还是电池组100%电量的续航里程?因为有的三元电池组快充只能充90%,除非启动车辆长途模式才可以充到100%,但显然对三元电池组不好。
哈弗神6儿:大家好,我是哈弗神6儿,首先祝大家国庆节快乐。 这两天看到圈子里大家在讨论H6 PHEV的发动机型号,我跟大家聊两句: 1、H6 PHEV搭载的是4B15D混动专用发动机,与燃油发动机为同一系列,均采用节油性更好的米勒循环技术。 划重点:搭载在PHEV车型上的这款4B15D是针对混动车型进行升级优化的,具体讲就是在保证燃油车全速域动力输出同时进行一系列升级,增加电动压缩机、优化热管理系统、动力输出特性,同时强化耐磨涂层、优化机械结构降低内阻,提升发动机可靠性及燃油经济性。 2、柠檬DHT使用两档混动架构,可实现全速域性能最优,可根据路况适时调节驱动模式,需发动机具备全工况参与能力,4B15D发动机可以全速域参与,智能切换纯电、串联、直驱、全负荷并联等多种驱动模式,保证能量管理最优,最佳的中高速超车性能,提升行车安全性和驾驶体验。 总的来说,为了给大家提供更好的驾驶体验及经济性,所以我们选择了更为成熟、动力性/经济性更优的4B15D系列发动机,这个系列一直是哈弗的主打产品,大家不用过多纠结字面,一定去看看车 试试车,耳听为虚 眼见为实。 感谢大家的支持和关注,欢迎大家随时与我交流。