宝马x1自己动手升级喇叭&换空调空气滤芯

提了宝马也有1年半了、基本上以出差高速为主，总的小毛病没有，但槽点还是有的。

1、底盘比较癫、这个我也就忍了，在高速上相对比较稳，但是噪音特别大，特别是走沥青的粗糙路面。是非常的大。我是倍耐力P7防爆胎。

2、内饰太单薄、科技配置几乎没有，唯一能用的就是定速巡航。

噪音太大，所以想着改音箱，之前在上一个帖子里已经分享过了，改前门的两分频。加上被宝马减配掉的两个高音。选的喇叭是法国的，劲浪100L。

闲鱼网上买的两分屏1300块钱。

因为我们能听到的声音80%是由中音喇叭发出来的，所以既然拆了门，那就不妨把中音喇叭一起换了。

自己动手用花键T20螺丝。

拆门从把手开始，记得一定要买加长版的T20。

门板里面还是有隔音棉的。

闲鱼上面有高音喇叭罩300块。

劲浪的喇叭和宝马是非常兼容的，不需要拆线、接口是1对1的匹配。

加了高音和改了中音之后，整体的效果提升还是很明显，首先声音的干净程度清澈了一些，之前是中音和高音是混在一起的。因为加了高音之后，整体的伸长，纯净的很多，更加通透了、

前场两分频改完之后觉得低下潜的音还是不够。

所以一不做二不休，在淘宝花了800大洋淘了一对宝马，劲浪的2欧的低音。8寸的喇叭和宝马座椅底下的两个6.5寸的喇叭，螺丝孔位都是一致的，直接无损安装。

宝马叉1前排座椅底下两个低音喇叭位置。

座椅的螺丝是T50的内角梅花。

替换之后的样子。

对比一下原配的6.5寸低音简配版。

磁铁和振膜都大幅加强钉下潜力度更大。

总的分享是想给那些既想换喇叭又不太愿意大动的兄弟们、因为不想加DSP，所以原位的更换了前声场的6个喇叭。如果不加DSP，劝各位兄弟不要加中置喇叭，否则会破坏声场定位

目前这种置换方案是不加DSP的最佳解决方案

总的效果高音亮、还需要减两格、中音饱满圆润。低音下潜力度也足够了，原主机直推。音量开到2/3的时候已经很大了，证明主机的推动功率还是足够。

最后说说1万公里的时候，可以自己动手更换空气滤芯和空调滤芯。全程只需要一个T20的花间螺丝刀。

空气滤芯选择曼牌的。更换非常容易。

4个螺丝拆开就可以了。

空调滤芯在副驾的座椅前方底下。

空调滤芯可以买便宜点的，更换周期适当的减短

换空气滤芯和空调滤芯。

最后分享一下，自己动手缝制真皮方向盘。

原来的方向盘手感已经很好，但是感觉太单薄。

自己可以手动缝制，不要怀疑，其实很容易的

打孔皮手感很好。

形象差了一点，但是粗壮了一些。

最后美车正楼、愿大家一路平安。

感谢圈主推荐加精

感谢圈主推荐加精

感谢圈主推荐加精