坊间流传沃尔沃修车贵？是真的吗？

  在聊过了各种用车、改装分享后有人问我都说窝窝安全，那跟别的车有啥区别是不是都半斤八两？今天就拿我自己亲身经历来说说：

  众所周知，沃尔沃的安全性是始终伴随着品牌调性的，在汽车安全领域推出了很多“世界第一”的产品，其中最著名的是三点式安全带。近年来，在主动安全技术方面始终处于领先地位，比如，屡获殊荣、现在标配于所有沃尔沃车型的City Safety城市安全系统。正是这个系统让我及时止损，和三轮碰撞事故中及时自动刹车，没有导致人伤。

在等了三天之后，保险公司和4s的定损价格出来了，怎么说呢，算是给了我个惊喜吧。大灯1.9w。

  乍一看感觉很贵。。。但是呢没有对比就没有伤害，好在互联网时代想找点资料并不是什么太难的事。

  首先我们做一个小科普，什么是零整比？所谓零整比，即是指汽车零部件与整车销售价格的比值。通过零整比系数可以判断一辆车后期维修保养的成本高低，零整比越高，意味着配件价格越贵，保养成本就越大。

根据中保研官方发布的报告显示，在100款车型中，零整比最高的车型均来自豪华品牌，汽车零整比100指数为351.46%，而诸多豪华品牌的零整比数据均高于常规。从零整比排名前十来看，一线豪华品牌奔驰宝马奥迪共有7款车型上榜，二线豪华品牌雷克萨斯ES上榜，三线豪华品牌英菲尼迪Q50L也出现在榜单中，唯一的非豪华品牌车型是来自一汽丰田的亚洲龙。而坊间传闻修车很贵的沃尔沃并不在名单之中。

作为我本次探讨主题的前大灯，可以说是车损里面的重灾区。

  而奥迪真不愧是“灯厂”。在前大灯单件零整比排名前十车型中，最高的是2020款一汽奥迪Q5L，前大灯单件零整比为10.56%，相当于修一个大灯需要支付10%车价。第二位及第三位的也是奥迪车型，分别为一汽奥迪Q3的8.85%以及一汽奥迪A4L的8.7%。以一汽奥迪Q5L 荣享时尚型为例，每只大灯的价格是43924元， 相当于9.47个大灯就能买一辆新车了。

  在隔壁论坛找到了几位车主发的定损价格表，po上来给各位看官瞧一瞧。

  灯厂果然名不虚传，一个大灯3w多，雷车比沃尔沃稍微贵一丢丢，奔驰c级和宝马3系没有找到类似的价格表，但是根据论坛认证车主互动来看都是比沃尔沃要贵一些的。

  虽然豪车给人的固有印象就是“面子足，维修贵”。但这种固有印象本身是一种豪车偏科的表现，也算是豪车行业的弊病。

  但是有偏的严重的，就有做的比较正的。虽然不同的车型价格不同，但是对于普通品牌，大概在300%左右就算正常的零整比，而豪华品牌可以稍微提高一些标准，500%以内也可以算是良心品牌了。

  根据中保研《汽车零整比体系》数据报告中得知，s60的零整比在450％左右，远低于同级别豪华品牌，相比主流豪车品牌，沃尔沃同等车型的零整比已经相当具备优势。

  且慢，你以为就这样结束了？去修车的时候4s工作人员还说了个20年出的政策，说是有个“零件终身保”承诺，在车主不变更的情况下，在当地任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后，即享受零件终身保修。

  我们接着聊“尊享代步车”，按照正常流程打122报案并且联系保险公司到现场，保险公司有代位追偿服务，不需要车主去和责任方要钱，保险会进行垫付。等待过程中联系了市区的4s店，确定维修时间，并且4s工作人员热情的介绍了代步车这项服务。

  这。。。真是只要思想不滑坡，办法总比困难多。

看完整篇，按照我们前面看到的对比，你自然明白“只有修车才知道沃尔沃是豪车”的说法是完全站不住脚的。至少在新款沃尔沃这里是这样的，相反，品牌有了，用车还省，沃尔沃可以说是诚意满满啊