13年9月下地的，目前30.8万公里

2013年9月下地的两驱，绿静2.0T，整体来说，长城的风骏五还是耐操，2015年单车跑过西藏阿里的无人区跑了两个月，没有路的那种，5000米的海拔，下雨必须挂链条，四驱来了也不行。新车时候加装了5mm的护板，随便冲，就像推土机一样，只要推的走就随便推。去年在格尔木昆仑山五千二三的海拔上跑，太陡了路太烂还是吃力。跑过的地方太多了，在四川云南贵州基本都是跑山路，安全行驶30.8万公里。

20万公里以前全是4儿子店保养维修，之后就是自己动手了，反正一天也闲的。15万公里的时候，发动机支架被拉掉了，把发动机拆出来，把支架加固了一下，顺便把离合片、压盘、轴承更换了，目前只换过一次。方向盘里面的游丝自己动手换过一次，前段时间发现方向盘抖动厉害，发现靠驾驶室这边的发动机机脚完全坏了，在某宝上买了发动机机脚，自己用千斤顶把机脚更换了，又是新车的那种感觉了。发电机更换过一次，预热塞刚换了两支，正时皮带更换了三套。球头已经记不清楚换过多少个了，左前上摆臂在24万公里时候在4儿子店更换过一次，前刹车盘十三万公里时候更换过，前轮轴承也更换过几次了，之前还是去4儿子店，后来看都看会了，闲的没事干的时候就拆下来自己弄，前段时间中控屏突然就白屏了，也没怎么用，干脆就不弄了，昨天去审车，我都还担心尾气过不了，一把就过了，有个车好像是18年的，才七万公里，尾气几次都没过，跑过来看我的铭牌，那个车主觉得好意外。个人觉得这个车踩油门不能太轻，就是要踩地板油才行，转速不能太低了。发动机机座遭了两次就是地板油的原因。

用车9年，除了发动机和变速箱修不了，其他都可以自己处理了，整体感觉还可以。至少发动机和变速箱还没有打开过。

好懒的打字。

格尔木昆仑山

自己动手换发动机机脚

阿里无人区下雨了，陷车，挂链条

阿里无人区掉盐碱地了

好像是西昌会理，早上去没水，下午回来差点过不来

不记得是哪年在泸州4儿子店换刹车盘，缺点就是刹车片窄了一点，刹车盘外缘磨不到。

会理早上起大雾看不清路，咚了两声就过去了。

凉山的哪个地方，记不得了

四驱去不了的地方，挂链条上，稳稳的，只管踩油门就行，又不怕撞到油底壳。