@舍K多隆：长途穿越肯定舒服，因为我现在开的就是d90，每年休假从拉萨回老家都是长途自驾。

@杭：这车开着怎样，毛病多不，服务水平怎么样

@杭：这车开着怎样，毛病多不，服务水平怎么样

@舍K多隆：我就在拉萨工作，实话实说吧，这车开了有好几年了，要说毛病肯定是有，但是是很小很小的可以忽略不计的毛病。也就是水箱管卡扣松了，换了一个可以上螺丝那种的至今没出问题。我的是大通d90第一代，到现在再没出任何问题。我六座版，车辆空间很大，最后一排座椅打开比其他大轴距要宽敞不少。虽说是带大梁的硬派，但开起来真的像suv，越野吊打很多我之前开过的越野车，最主要油耗是我开过的越野车里头最低的了，你如果开了这车你就知道h9在他面前真不算啥。只可惜宣传不到位，售后不到位，但是除了水箱管卡扣至今没出过其他问题，我也很少找售后。但是论性价比真心不错，明后年我准备继续买大通，要么选亚马逊版要么选川藏版。因为我觉得这车性价比高，动力真不输其他硬派。素不相识说这么多，只希望有机会你自己去感受一下，车真是好车。

@守护信仰刚：说的我好心动

@寻求自我价值：轴距太长越野性能减低了，上坡大坑炮弹坑交叉轴不行

@爱慢明：其实高度也够高了，有两种尺寸可先，五米二的那款宽两米多配一米八的高度还不够吗

@左青龙右白虎佩奇身：同级别宽度1.9多的高度都在1.9以上。也不是说越高越好，但视野和离地间隙，以及整体视觉观感差别很大。比如坦克300，看起来就挺有气势，而且素车也不担心通过性。

@舍K多隆：我就在拉萨工作，实话实说吧，这车开了有好几年了，要说毛病肯定是有，但是是很小很小的可以忽略不计的毛病。也就是水箱管卡扣松了，换了一个可以上螺丝那种的至今没出问题。我的是大通d90第一代，到现在再没出任何问题。我六座版，车辆空间很大，最后一排座椅打开比其他大轴距要宽敞不少。虽说是带大梁的硬派，但开起来真的像suv，越野吊打很多我之前开过的越野车，最主要油耗是我开过的越野车里头最低的了，你如果开了这车你就知道h9在他面前真不算啥。只可惜宣传不到位，售后不到位，但是除了水箱管卡扣至今没出过其他问题，我也很少找售后。但是论性价比真心不错，明后年我准备继续买大通，要么选亚马逊版要么选川藏版。因为我觉得这车性价比高，动力真不输其他硬派。素不相识说这么多，只希望有机会你自己去感受一下，车真是好车。

@舍K多隆：我就在拉萨工作，实话实说吧，这车开了有好几年了，要说毛病肯定是有，但是是很小很小的可以忽略不计的毛病。也就是水箱管卡扣松了，换了一个可以上螺丝那种的至今没出问题。我的是大通d90第一代，到现在再没出任何问题。我六座版，车辆空间很大，最后一排座椅打开比其他大轴距要宽敞不少。虽说是带大梁的硬派，但开起来真的像suv，越野吊打很多我之前开过的越野车，最主要油耗是我开过的越野车里头最低的了，你如果开了这车你就知道h9在他面前真不算啥。只可惜宣传不到位，售后不到位，但是除了水箱管卡扣至今没出过其他问题，我也很少找售后。但是论性价比真心不错，明后年我准备继续买大通，要么选亚马逊版要么选川藏版。因为我觉得这车性价比高，动力真不输其他硬派。素不相识说这么多，只希望有机会你自己去感受一下，车真是好车。

@黄湟谷地：用心了！

@左青龙右白虎佩奇身：同级别宽度1.9多的高度都在1.9以上。也不是说越高越好，但视野和离地间隙，以及整体视觉观感差别很大。比如坦克300，看起来就挺有气势，而且素车也不担心通过性。

@舍K多隆：我就在拉萨工作，实话实说吧，这车开了有好几年了，要说毛病肯定是有，但是是很小很小的可以忽略不计的毛病。也就是水箱管卡扣松了，换了一个可以上螺丝那种的至今没出问题。我的是大通d90第一代，到现在再没出任何问题。我六座版，车辆空间很大，最后一排座椅打开比其他大轴距要宽敞不少。虽说是带大梁的硬派，但开起来真的像suv，越野吊打很多我之前开过的越野车，最主要油耗是我开过的越野车里头最低的了，你如果开了这车你就知道h9在他面前真不算啥。只可惜宣传不到位，售后不到位，但是除了水箱管卡扣至今没出过其他问题，我也很少找售后。但是论性价比真心不错，明后年我准备继续买大通，要么选亚马逊版要么选川藏版。因为我觉得这车性价比高，动力真不输其他硬派。素不相识说这么多，只希望有机会你自己去感受一下，车真是好车。

@冰之雨Z：你不是有一辆了吗？还买干嘛？

@舍K多隆：我的想法很简单，国产硬派越野车尤其是像大通d90这一类冷门车，车是不错，但很不保值，所以开个几年也就差不多了，现在卖了它还能卖些钱，至少是亏的不多。完了又可以添钱换台新车了。我3号的时候已经定了，买的是亚马逊，10月底到店。