宽体黑武士凯迪拉克ATS-L闪亮登场，人和车都一样狂野

钻石切割，是一种独特的设计语言，简练的线条直接把外形勾勒得棱角分明，这就是凯迪拉克ATS-L，以超前的设计让众人惊艳，极致的性能、设计风尚。对于凯迪拉克ATSL这款车我是很喜欢。

可是大街上越来越多，现在开着也觉得越来越普通，缺少特点，也减少了吸引力，为了再次对它提起兴趣，必须全面改装

当时选择改装这款车的原因很简单，就是：“不论姿态还是竞技风格，它都能轻松驾驭。”ATS-L这款车想要颜值提升一个档次，中网前杠V包围当然是少不了，车头明显变得更加犀利有层次感。

动力方面做了程序调试，之后更是加装了液晶仪表，科技感爆棚。

“ATS的玩家其实不少，只是缺一个平台去展示自己。有许多车主都喜欢玩动力，之前我也改过一段时间，但是外观来说还是差点意思，所以最后放弃了，还是老实上姿态吧。”

换上气动效果立竿见影，马上就比车友矮上一截，更好上镜了。

更有星空顶+碳纤维内饰件，以及全车翻毛皮，让整个车厢氛围都变得不一样。

经过多次车身改色，车主发现还是黑色耐看，再配上自己设计的轮圈，气动姿态时期总算暂时达到一个平衡状态。但从此时来看还只是个开端。

“从一个新手小白到开始接触改装，这次改装仅仅花了一个月的时间，我比较喜欢一次性改装到位，省的以后再折腾了，虽然在改装过程中多多少少遇到一些问题，整体改下来的效果我还是很满意的。有了完全不同的感觉，就像换了一台车一样。

不断地换轮圈不断地改色，不知不觉间花销也在呈指数增长。好在最后的MB宽体+定制轮圈出来的效果，确实够帅，颜值很高。

“参加了GT SHOW还有SCMC车队举办的聚会时，能看到别人欣赏我的杰作就是最开心的。这次改装还是以外观改装和走街操控强化为目标，平时我也不会下赛道，偶尔会跑跑山，包括这次所选择的这些改装配件都是以这个方向去选择的。

“不过接下来应该不会再改了，姿态部分暂时找不到还能突破的方向，等下一期换台丰田塞纳，再给大家继续分享吧。”