二个月的凡尔赛 初体验

【为什么选择凡尔赛】

首先懂车帝认证车主晚认证了一点，所以导致目前还提示是新提车的状态，实际提车有小二个月了。

为什么选择凡尔赛呢，个人原因有几点

1.因为工作特殊的关系，会经常对接到一些汽车业务上面的事情，一次偶然的机会对接了东雪相关的事宜，那是我第一次看到凡尔赛的海报，印象颇深。

2.颜值，本人颜值派，对一切新事物的洞察力数一数二，那么对于这样一台拥有着十足亮点的汽车，当我再次深入了解后，我想大家也都是忘不了它的。

3.瓦罐迷，买不起BBA，我看跨界行不行？其实并不是杠啊，只是我觉得拥有者SUV的上半身，轿车的下半身。提高了整体的通过性，又不失格调，我想这是凡尔赛能给到大家选择的理由。

以上三点是买车前的想法，接触了之后才是真的改变了我对这台车的看法。

【初相识】

初相识真正见到实车是在了解到东雪有48小时深度体验的活动的日子，很幸运。提前和两位没有驾照的人士交流后让她们帮我助力，三人成团获得了本次48小时的深度体验，其实都是我一个人再体验，哈哈。

但就是这一次初次体验，让我对这款车彻底没有了什么顾虑。

为什么要说顾虑呢？几点原因

1.很直观的一点就是，19英寸的轮毂为什么要配205的窄胎，在当今的造车时期来说，这是个比较反常的事情。

2.没备胎，万一胎爆了，据我之前的了解这款车的轮胎在外面还不是很好匹配。

3.为什么不是独立悬架，为啥用的板悬？

带着顾虑我去深度体验了，第一天我在城市道路也就是铺装路面试驾了车辆，当时试驾的是一级车，起步很稳，悬架支撑性很好，座椅坐的是真舒服，底盘不散，感觉调校很是下了点功夫。

第二天去了高速和城乡烂路体验了一急加速和板悬的实际表现

加速方面：全系标配1.6T的涡轮增压发动机，在急加速的时候发动机的声音较大，当时的模式是标准模式，后来切换到运动模式后，加速的介入明显来的快了许多，而且感觉这款车在市区行驶和高速行驶给我的感觉是两个车，高速上动力介入及时，反馈度高，加速很线性。市区加速给我的感觉动力介入适中，比较温柔舒适。

板悬表现：比独悬还舒服！为什么这么说，我上一辆车是速腾，后期改款的那款是独立悬架，过坑洼的时候确实是一边倒，但是对比没有凡尔赛舒服，我不知道这归功于底盘的调校还是悬架进行了特殊的工艺处理，但是过坑洼路面，确实是舒服，这里点赞。

由于我看车并不太注重车机，内饰方面这些东西，比较注重行驶中带给我的感受，所以这里没有特别的提及。

【选车怎么选】

好啦，经过了48小时的浅测试后，考虑到之前的小车也开了差不多7年多的时间了，可以考虑换了，就一鼓作气直接定金转预定了。本着一步到位的且钱包当时还比较鼓的时候直接全款拿下了四级车，因为想着座椅通风，特别是南方城市，我在武汉，所以实在是忍受不了夏天烫屁股的感觉，冲着这个配置拿下了顶配。

【拿到车我做了哪些事】

由于动手能力极强，所以很多事情都没去外面加工，都是自己完成的。到目前我进行了哪些升级呢？

1.汽车前面脚窝灯更换LED变色灯泡，其实很奇怪。这个车内饰照明全用的LED的灯源，到了后备箱就是个卤素照明的尾箱灯，我实在是没弄懂，为啥这样设计。所以我改了左前的灯源是紫色，右前的脚窝灯是冰蓝，尾箱我是整个灯罩全部换了原厂的灯罩，并且配了一个LED的白色光源，照明度可谓是提升了很多。

2.机盖气动杆，这东西纯粹是为了加水方便和后续保养的时候对维修工友好的一个东西。为什么这么说呢？我觉得可能是因为原厂阉割了这个功能把，想想看四级都小20万的车了，为啥不配一个气动杆呢。装下来很方便，杆子呢也不贵，70两根，总体颜值在开盖的一瞬间发挥出来了，除此之外，没啥了。

3.轮毂贴，由于凡尔赛的轮毂是凸外的，所以在遇到马路牙子或者停车的时候，很容易擦边，一擦就是一条痕迹，不要问我咋知道的，亲身经历！就是擦过一次，愈发的小心了，以至于擦过的呢看着太丑了，就买了轮毂贴一点点的贴上去了。

4.天窗膜，这是个好东西。因为我很少去关天窗的遮阳帘，所以天窗外的太阳是可以直接晒到车内的，在网上淘了大概20元以内的隐私深色膜，买回来一顿操作，确实是舒服，贴上去了很防晒，也很隐私！

5.原厂备胎，由于我是四级车，对比123级后面多了个低音炮，自己实在是不知道怎么去走线，我其实怕拔掉线头会亮故障灯，外加之我没有扒胎机，备胎没办法套上轮毂 ，所以这块我没自己动手了，老老实实在4s店购买了备胎套餐，让师傅们现场走了线安装的。后来我才知道可以积分签到得积分换备胎，夺笋啊！

6.底盘连接件，这个是稳固底盘的一个零配件，应该是减配掉了，换上去对比之前效果还是很明显的，过坑洼的时候后半段没有特别的散，整体通过性很强，也是随车友推荐一起更换了，费用大概200左右。

7.内饰部分的小物件了

【中控屏幕钢化膜】【中控屏上部摆件】【临时号码牌】【中控扶手箱隔层】【安全带装饰带】【头枕】【尾箱垫】

大概就是以上这些我提及到的东西，这些物件因人而异，就不墙裂推荐了。因为属于个性化的一些东西。

【总结】

凡尔赛提车有小二个月的时间了，目前行驶了1500公里，开的并不算多。但是底盘的调校性和高性价比性以及颜值都足以让这款车站在顶峰处。上个月法尔赛的销量也在中型车初露头脚，我相信凡尔赛会越来越好。最后沿用凡尔赛的推广语，不定义，自发光。不要轻易定义任何事物，佼佼者自然会发光。

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