与埃安Y的万里相伴

🙋🏻‍♂️情况介绍

首先外观个性，比较年轻化，空间尺寸比较适合二胎家庭使用，电池技术比较让新能源车主放心，同价位性价较高。截止目前使用了大概九个月，行驶了11000公里。

🗒 真实感受

中控台及门板中使用了较多的塑料件，毕竟价格在那放着，不过不怕划，方便打理。座椅带有通风加热，使用感较好，包裹度及舒适度不错。

🔎 槽点反馈

车机交互系统不够智能化，有时反应较慢。

✏️ 独家秘籍

目前车辆已经行驶了10000公里，综合感受还是很不错的，毕竟在同价位品牌车型中极具竞争力。

首先关于钥匙方面：靠近车门自动解锁，远离车门自动闭锁（车窗及天窗都会自动闭合），对于我们日常双手拿东西来说很是方便。还有蓝牙钥匙，避免了钥匙装在口袋鼓鼓囊囊的尴尬，可以随时进行触摸把手解/闭锁，以及APP中的解/闭锁，都可以正常启停车辆，日常使用是真的很香。

其次是驾驶及乘坐感受：主驾的座椅加热/通风是真的很实用，冬天的皮座椅没有一丝凉意，夏天的皮座椅没有一丝炎热，座椅舒适度及驾驶感较好。前排打电话时车机会自动闭窗以及降低多媒体音量，不用再手动操作，增加了驾驶安全性。车辆前碰撞预警（FCW）、主动制动辅助（AEB）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）以及自适应巡航（ACC）系统的加持，保证了车辆正常行驶的安全性和可靠性。后视镜视线良好，自带加热及自动闭合，倒车时可自动切换至设定角度，极大方便了驾驶人对车身周边环境的观察。车身的悬挂系统也比较适中，一般的坑洼及减速带都能过滤，可能后排感受有些过硬。埃安Y的后排空间是真的很大，坐三个人也没有感觉拥挤，头顶活动空间绰绰有余，后座上安装儿童座椅也没有一丝影响。有人说埃安Y的后备箱较小，其实将后备箱隔板放入下层中，可容纳空间也比较充足，毕竟它还是紧凑型SUV。关于电池能耗问题：如果具备随时充电的条件，这就不是个问题，充电费用极少，满足各种出行路况。夏季实测城市通勤打九折（空调低档位模式），不开空调的时候基本与官方续航一致，高速驾驶100km/h以下续航打八折（空调低档位模式）；冬季实测城市通勤打七折（空调低档位模式），对于这个性价比的车而言表现良好。

最重要的就是电池系统，也是本车的最大亮点，搭载了广汽埃安最新研制的弹匣电池，这也是我认定埃安Y的原因。这款电池刷新了三元锂电池在安全领域的新高度。埃安专门针对该电池进行了电池领域最严苛的针刺试验，弹匣电池无明火，不爆炸的属性获得了外界的一致认可。目前专门针对电池进行研发的车企较少，运用到实车的更少，毕竟成本较高。埃安还通过极速降温三维制冷系统和全时管控第五代电池管理系统，实时监控电池安全。作为新能源车主来说，车辆的安全性才是一切价值的体现。

像走廊一样的后排，婴儿椅轻松安放

印象深刻的前脸

丰富的各种参数

犀利的眼神

秦安会专属标志

与同事途岳对比

后备箱绰绰有余