@朱新蓬：硬件都不行，软件再好有什么用？

@头条用户：就是测的结构硬度

@成熟饭团9F5：主动安全可以让你不发生事故。车再硬，天天撞车你也得死。

@忒咧嘿：低配的CRV侧气帘都没有，你跟我说啥

@成熟饭团9F5：五菱宏光mini最早那版连气囊都没有，不一样一个月卖3完辆吗？有什么问题？

@忒咧嘿：用2.8万的代步车和20万的crv比…，你爹开的拖拉机和三蹦子也没气囊啊。

@成熟饭团9F5：百万豪车追尾10万的二手半挂也是豪车死。都在路上开的车，你知道谁撞你，你知道你撞谁。安全跟贵贱有个蛋关系。

@成熟饭团9F5：百万豪车追尾10万的二手半挂也是豪车死。都在路上开的车，你知道谁撞你，你知道你撞谁。安全跟贵贱有个蛋关系。

@忒咧嘿：我只知道俩半挂车把两辆轿车怼中间了，日系车粉身碎骨，车主变渣子了，沃尔沃抗住了，车主除了受到惊吓屁事没有。你这有点强词夺理了，不是所有的事故都是小型车怼大货。也不是所有的事故都是120以上发生的。就算是怼大货，人家70码没事，你这70码车主也参与吸能了。

@成熟饭团9F5：被撞烂了的沃尔沃你怎么不说呢？那同样不是所有事故都是CRV撞探界者，五菱mini撞CRV，CRV一样没事，探界者怼大货你一样得死。我就问你你是怎么知道你要撞谁？是谋杀吗？恶性事故几率本身就低，能靠那点车身强度差异救命的几率几乎为0。宝马钻了大货一样得死，城市里小车谁撞谁也出不了人命。安全其实是车辆指标里最没用的，国标之上都是冗余，要不沃尔沃的销量不会那么差。

@忒咧嘿：沃尔沃销量差，这跟买房一个道理，同样的成本，有的房子把钱花在钢筋混凝土上，有的给你赠装修用了低标号的钢筋水泥。大多数人看不见钢筋混凝土，只看见了精装房。所以说，本田这种行为才最可恨。

@成熟饭团9F5：这叫满足消费者需求，消费者都明白安全系统都是过剩的。为了安全牺牲空间，舒适，油耗，故障率不如回家躺着最安全。再说沃尔沃好歹也是二线豪华品牌，跟本田又不是竞品。

@成熟饭团9F5：被撞烂了的沃尔沃你怎么不说呢？那同样不是所有事故都是CRV撞探界者，五菱mini撞CRV，CRV一样没事，探界者怼大货你一样得死。我就问你你是怎么知道你要撞谁？是谋杀吗？恶性事故几率本身就低，能靠那点车身强度差异救命的几率几乎为0。宝马钻了大货一样得死，城市里小车谁撞谁也出不了人命。安全其实是车辆指标里最没用的，国标之上都是冗余，要不沃尔沃的销量不会那么差。

@成熟饭团9F5：主动安全可以让你不发生事故。车再硬，天天撞车你也得死。

@天鹅想食癞蛤蟆：但许多人的评论跑偏了，变成了安全的唯一标准。