![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
呵呵，别说笑了查询一下资料就知道了，比亚迪比较有代表作的大巴K9，7年在岛国卖了64辆再看岛国的电费价格那是高的离谱，有谁可以把自己国家生产的两田换成了所谓的新能源车型呢？日本人可不喜欢那花里胡哨的功能，人家讲究的省油、耐用
评论发表于2022-07-28日本一共多少台电动大巴 比亚迪占比多少？日本电费再贵 还能用欧洲贵 欧洲新能源卖的少了？
回复发表于2022-07-29
能不能先把国内的客户满足了再说
评论发表于2022-09-27你身后的南美缸讲真……一般
评论发表于2022-07-295.1订车到现在还没提车，先解决国内问题。
评论发表于2022-07-31汽车制造业是日本的一大命脉，怎么可能放弃油车，支持所谓的纯电新能源
评论发表于2022-07-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页