新能源天花板，我来告诉你值不值得等待！

之前的比亚迪车型设计得相对成熟，在年轻一代消费者里可能没有那么受欢迎，随着时间的推移，现在的比亚迪设计还是比较年轻化且具有运动风的，就像今天要介绍的比亚迪海豹，它的出现也是彻底改变了消费者对于比亚迪原有的固有看法。

如果你也对这一款年轻动感的比亚迪海豹感兴趣，不妨花费几分钟来了解一下！

让我们看看比亚迪海豹的竞争力究竟如何吧！

外观方面，比亚迪海豹采用了全新的“海洋美学”设计理念，身上的线条是比较柔和的，两侧前大灯搭配封闭式的前脸设计，看起来不仅个性化十足且辨识度极高。车身侧面的线条比较流畅，而且采用了轿跑式的设计，超短的前后悬，整体造型偏向低趴，具有极强的运动感。外观的设计可以说是非常符合年轻人的审美了。车身数据分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，空间方面得益于2920毫米的轴距，储物方面新车还配有前备箱，大大提升了实用性。

内饰方面，比亚迪海豹采用双配色的设计搭配大量的真皮和翻毛材质，整体的设计还是偏向大气简洁的，却不失豪华感，甚至可以说直接换个豪车的车标也是毫无违和感的。海豹在人体工程学方面的造诣相当不错的，座椅的包裹性比较强，两边的侧翼也是比较宽厚的，久坐也不会觉得辛苦。另外，海豹还采用了环抱式座舱布局，搭载10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控大屏，极具科技感。

配置方面，比亚迪海豹还是拥有较多的黑科技加持的。比亚迪海豹全系配备了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、遥控泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动和无钥匙进入等配置。

动力方面，比亚迪海豹提供了后驱版和四驱版两种选择，其中后驱版又可选最大功率分别为150kW和230kW的电动机，最大扭矩分别为310N·m和360N·m；四驱版搭载的是系统总最大功率为390kW的电动机，总最大扭矩为670N·m，零百加速仅为3.8秒。续航方面，后驱版提供了CLTC续航里程为550公里和700公里的选择，而四驱版的CLTC续航里程为650公里。

电动EV：比亚迪海豹很难让人不心动！

作为比亚迪在新能源的又一新作，海豹的产品表现力还是比较强的，且性价比也是比较高的，丝毫不逊色同级别的小鹏P7、特斯拉Model3等车型，也难怪海豹在开启预售后的不久便有数万辆的订单