埃安Y一万公里小结

从提车到现在快半年时间了，小Y也伴我走了很多路，前几天看了一下里程数也过万了，简单给大家分享一下我的一万公里体验。

驾驶次数514次，总里程11111.1㎞😂，这里程数也是够精准的了😂，总用电耗2533度，由于还没安装自己的充电桩，一直在外面充电，总花费在1200左右，有时候回家也会用随车充补电(买车不带，自己咸鱼买的13A的随车充)。随车充个人觉得还是比较方便的，有时候出门住酒店直接可以在酒店就能充电了，再不用担心充电的问题。

刚刚提车的一段时间一直用单踏板模式开，电耗一直维持在13度左右每百公里，起步多少还是有点肉，超车啥的还要用力踩，后来改成了普通模式，动能回收调成高，目前开着感觉还不错，普通模式下的高动能回收拖拽感也不是很强烈，单踏板模式下动能回收最大是50KW，普通模式下最大是40KW，电耗变成了15度左右每百公里，其实也就无所谓了，毕竟差不多几分钱😂😂

如今油价已经进入了9元时代，估计再回到6元是有点费劲了，电车的节能减排又经济实惠，趋势是越来越明显了。

简单总结一下这一万公里开下来的体验:

1、车内空间表现

这点AION Y可以说在同级别里面性价比算是比较高的，尤其后排的腿部空间，虽然后备箱比较小，但日常家用也是完全够用的。

2、驾驶体验

估计开过电车的都清楚，电车开着的确要比油车舒适，低速行驶基本感觉不到太多的噪音，也可能是我没开过什么高级车😂

3、乘坐体验

底盘的调校我觉得算是偏软的，在城市快速路上的接缝处，车速快的时候通过回弹感觉比较大，加上内饰塑料较多，道路不平的地方多少多有一些异响声，但毕竟这个价位，也就这样了。

4、车机系统

导航自带的是高德地图，每个月6G流量基本够用，语音识别个人感觉稍差一些，车机反应速度还可以吧，最近埃安车机出了一些娱乐的配置，街机游戏、雷石K歌等个人觉得还不错，绝对是带娃的的好帮手。

5、动力方面

电车的动力还是来的非常快，基本上电门踩下去的瞬间动力满满，虽然我的是单电机前驱车型，但运动模式下的推背感也是有的，基本上市内开车可以说非常够用了。

6、综合续航表现

夏季市区内基本上是1:1掉电，高速续航之前我也有做过测试，高速续航实测是7折左右，个人感觉这个表现还可以。

7、充电情况

买车自带的充电桩我刚刚申请(由于一直没有固定车位)，但随车充我用的是比较多的，基本上这一万公里60%是随车充，其余用的是快充，国网快充功率在40KW左右，特来电、蔚来充等电站最高可以达到60KW，目前充电还没遇到什么问题，但有车友反馈埃安的二代充电桩有时候无法正常充电，一直提示充电准备中，不知道是什么原因。