![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-07-05发布
不懂就问哈为啥现在的车子空间都是和轴距挂钩啊？我理解的是轴距越短，转弯半径越小，车内乘坐空间不是看车子大小吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
用户1571546066725：M5挺好的。。。M7这个宣传太虚假了吧。。。写x5l顶配的价格标注低配的功率。。。还有这个尺寸。。真是重新定义了 大。。。现在都已经到了可以公然说谎的地步吗
汽车按照行驶稳定性来说四个轮子越靠近四个角是最好的，这东西不极端不绝对，但是过分就不好了，你要说一定要哪个尺寸是哪个级别不百分百，但是这是市场有约定俗成的，4.8英寸手机说是大屏旗舰就不合适。。比如凯迪拉克xts是b级轴距加c级车身长度自称c级车马马虎虎，但是m7是b级轴距c级车身自称d级车。。。轴距和空间挂钩是燃油车车身布置的问题，特别是豪华的纵置布局车受的影响最大，电车没有发动机或者所谓增程器是横着放的关系不大，要说空间大5米车长还能做更大。。做成面包车造型就行了，
评论发表于2022-07-05是的，然后碰撞缓冲区、后备箱就没有了
@用户1571546066725：汽车按照行驶稳定性来说四个轮子越靠近四个角是最好的，这东西不极端不绝对，但是过分就不好了，你要说一定要哪个尺寸是哪个级别不百分百，但是这是市场有约定俗成的，4.8英寸手机说是大屏旗舰就不合适。。比如凯迪拉克xts是b级轴距加c级车身长度自称c级车马马虎虎，但是m7是b级轴距c级车身自称d级车。。。轴距和空间挂钩是燃油车车身布置的问题，特别是豪华的纵置布局车受的影响最大，电车没有发动机或者所谓增程器是横着放的关系不大，要说空间大5米车长还能做更大。。做成面包车造型就行了，
评论发表于2022-07-05这个m7已经基本没有后备箱了，头快贴后玻璃了
@淡定沙滩ezd：是的，然后碰撞缓冲区、后备箱就没有了
评论发表于2022-07-05
前往页