Panamera 原厂运动排气套件

原厂运排价格方面可能有点小资，比国货贵点比AK那些还便宜，但是原厂的东西 当然各方面都很均衡很稳定，主要交警还不会管 但是原厂的排气不管运不运动都比较重 尾鼓内部构造是一样的 但是中段不一样还有两个模块 一个蜂鸣器圆的 还有个方的模块还有卡扣和线束之类 改装的运排谁分段式的 原厂选是整段的 然后改这个要编程 。

改完以后效果还不错降档会有回火声音，怠速的时候开阀门的话声音蛮大的，还有煮粥的声音，阀门关死以后就静音了，跟没改之前差不多

追求稳定不想打麻烦的可以安排，要是追求声音那些，可以试试国货跟进口品牌的

大概就是这个样子，不多说了今天给大家看看Panamera的原厂运动排气的施工吧

原厂选配的运排是一体的，后改的原厂运排是分段的

运动排气系统，包括前消音段 后尾鼓2个四个尾嘴，2套阀门组件蜂鸣器，以及全部的新的吊耳，气管，还有电磁阀，随时可以切换阀门的开关，转换排气声浪的大小，非常方便

前段

中段的消音鼓也变成了直排的

整个中尾段全部更换，尾唇除了两边有螺丝，剩下的都是卡子

PCM屏幕控制阀门开关

亮黑单层，双出四排尾喉安排上

运动排气的声浪很容易与IPE天蝎区分出

来，，关闭阀门，和原厂一样，其他任何改装排气都做不到。因为管径和鼓身设计有关。打开阀门，声音比ip e，天蝎都要小。但是感觉和超跑的声浪接近!sport模式下面，运动排气声浪换挡会出现放炮噗噗噗，转速上去以后轰鸣声，都让人觉得对它爱不释手。这一切，都只需要一个开关稳定切换。这个排气共振------------------- ----不开玩笑。保时捷原厂排气从来没有这个说法。没有