请问是不是把燃油版的选配都拉满了？。。。那这个价格感觉又要定个上市即退市的价格了

这台是四驱顶配的，现在还不清楚其它配置情况，不过我猜入门配置也应该比之前油混的高，应该是要全面转型高端新能源，一起等公布吧

说车不说价，生意做不大

您好志恒，请您把行驶质感、四驱性能、能耗、功能实用性、整车的优缺点多分析一下。谢谢您了

客气了，因为有主动悬架，底盘质感比普通版拿铁提升了很多，但主要是在支撑性上，讨论厚重感高级感还是摩卡更好一些，摩卡甚至有一点点德系中大型SUV质感。这套四驱因为是前后双电机，可以完全100%自由分配扭矩，脱困应该不会有问题（具体以后实测会在越野场地测试）。 如果对比日系插混，比如本田的皓影phev来看，其实无论动力，隔音，质感，乘坐空间（后备箱小一点）还是内饰和功能性都有优势，但是就看大家对于品牌溢价的态度了。

谢谢您了！

电池是三元锂吗

用的是自家蜂巢电池?

关键得看定价了，会不会像摩卡似的销售效果呢

9.8个油吗

实际没这么高，试驾车长时间开着空调原地拍摄所以显示都高

谢谢抽空回复

价格和宋plus顶配差不多就下手了

价格和宋plus-dmi多2W内可以接受，不能再多了

您好，我想请教一下，如果是采用保电50%的模式，然后电量刚好是50%的状态，激烈驾驶的话，动力会不会打折扣？

既然是四驱车，为什么不搞滚轴测试了？滚轴测试是最客观显示四驱分配逻辑的测试，电四驱就一定比适时四驱强吗？那是理论，实际未必，你们不能用理论替代实践啊~~

这次只是简短的抢先试驾，时间有限，之后上市后我们会进行完整实测，包含各类项目，您也可以在懂车帝实测里看到越野项目测试，敬请期待。

期待

，

什么时候上市？