专谈英朗音响改造

英朗整体优缺点一众车主已经谈了很多，本篇不再赘述，本篇专谈英朗音响效果如何提升的问题。

先谈原车音响，曼哈卡顿我也不知是个多大名气的品牌，只从亲自测试的结果谈，中音段还原度还是相对不错的，高音喇叭是一对丝膜，优点是柔和不刺耳，缺点是缺乏清丽靓音。低音虽然前后座共四个喇叭，但限于车门缺乏隔音，低音下潜实测在45赫兹时等响度衰减到了10%，所以只能回放出60赫兹到等响效果。明显与12-20万档次轿车不在一个层次了。所以我在改装音响时只刻意从提升高音清亮效果和低音下潜效果两方面做了以下改进。

首先是高音改进，换了一对奔驰拆机的高音喇叭，经测试从原车丝膜的5千赫兹上限提高到了11千赫兹。这个没费什么精力，花了200元买奔驰金属喇叭拔开窗角三角盖板换上就行了，下图是原车丝膜高音

没啥亮点，20元左右的普通丝膜高音

换成了以下金属膜高音。

金属膜高音，200元确实有点小贵，不过还值。

下面是本文重点赘述的低音改造，淘宝找了很多方案，由于门板空间小且壁薄无隔音，低音短路，换四门喇叭明显改善不了下潜，8-10寸低音炮放尾箱会占据很大空间，不实用，座位下的低音炮受空间限制明显有盒子反射音，备胎轮毂低音炮是4寸喇叭开口箱，效果不佳还很贵。最终优选方案确定在电脑低音炮上，主要是体积小，低音下潜深。200元以内低音炮效果一般，不考虑，最终决定将早些年买的现代低音炮桌面音响搬到尾箱，这个记得是280元左右，33*28*16厘米，15升左右，带通式结构，喇叭装在里面隔板，见下图

感觉喇叭太单薄，实际低音下潜也不够，于是网购了一个4寸长冲程低音喇叭给换上

4寸长冲程喇叭，50元超值

最后解决电源和音源问题，电源淘了个600瓦逆变器50元，带个低音炮足够了，虽然是修正弦波也没任何杂音干扰。音源从驾驶位窗角高音喇叭的接线上取，接了个10K可变电阻，调定到2K，用黑导线从门框走到尾箱接上低音炮输入，调节好音量旋钮和低音旋钮，这样一个纯低音补充音箱就安装好了。

最后实测效果，用0-200赫兹音源测试，低音下潜最低达到19赫兹，等响下潜大约在27赫兹。妥妥的超过了13-20万档次车的音响效果，跟30万车的音响比，差在了全音域的等响均衡性上。高档车毕竟经过完美的设计调校。

📚 改装心得

针对性的改造英朗音响，乘车开车不再静默，喷薄的低音带来开车的动感，清丽的高音提神醒脑。最遗憾的是车门隔音效果差了点，跑起来轮毂声多少影响了一些听歌的效果。