ix3懒人日常用车分享

提车半年了，孩他妈当初非买不可的车，也是我室友自掏腰包买的（败家娘们也攒私房钱），孩子比较认可这车的音响，成天循环播放奥特曼之歌和孤勇者，说比家里破惠威强，还问我能把车上的拆下来放家里吗

室友就开了不到三周，扔给我了告我:你开吧你这天天上班40公里不老近，我开油车一个月才加一次油。行吧我开就我开，又能多攒私房钱了

实话实说电车单从充电补奶来说省，单月我这日常通勤、带孩子上课、周末溜达1500来公里，充电费用算上损耗135元，跑的越多越划算。

车辆残值和故障率就不提了，个人感觉无所谓，油车电车都是为人服务的，自己得劲儿方便就行了。人还有个头疼脑热得了，有毛病不也得治吗，大病卖车钱也不够啊，怎么都得往里搭，是不是这么个理

续航里程妥妥的满意，现在这季节天津25-35度黄金环境，上车空调23℃、carplay音量三分之一、eco个性化+b档，充到100％跑450-500那是常规操作，95％跑420-450也很稳定。主要看右脚咋样，拥堵道路和快速道路辅助驾驶必须用上，比🦶好使，拥堵设定40、快速80，能耗最低到过13.1，上坡路功耗是真高。

赶上有两个月气温低，续航基本够用，能开到350-380，热泵自动常开。

驾驶感还是宝马的强项，和x3差别不大，把胎压按照主驾门框那数值调整下还是有区别的，车友可以试试，尤其是过小坑小洼和减速带的时候。

别看宝马这内饰中控按键多，日常常用的功能快捷键很方便的，语音交互不能说是渣渣，但和国内新势力相比还是很拉胯的。

行驶中eco模式就能满足，提速、超车绝对不孬，电车优势顺滑，没有拖泥带水的逻辑换挡。跟自家那科雷傲cvt低速顿挫，超车嗡嗡作响对比。香、真尼玛香

不实用的功能也有，比如模拟声浪是哪个大师调的来着，啥毛用没有，就一个电影院效果选装的话奉劝大家伙先试驾听听，纯纯的圈钱套路。唯一遗憾是没有主驾座椅没有上下车迎宾功能。

朋友和同事说买这车是智商税，油改电(看着开门后车上梁那X3标志，我竟无言以对)。谁问我我都回答这车不好买后悔了，油改电、续航打五折、保养贼贵、换修电池得20万、不保值能亏死你，千万别买

懒人一个，借用了咱天津车友群车友的几张照片

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