内饰之前就发布了，只不过目前还没有实车拍摄，应该还是工艺提升

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2022-06-19发布

内饰之前就发布了，只不过目前还没有实车拍摄，应该还是工艺提升阶段（毕竟是第二工厂）。至于双层玻璃，怎么说呢，第一是成本，第二也要看实际的静谥性表现，如果能符合定位，那单层也无所谓。后窗降不到底，也还好吧，开窗的机会并不多？

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skdaz
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虽然我也定了，但是一个三十多万的车上个双层玻璃还讲什么成本，HUD说位置放不下，玻璃也放不下吗？5和7就是在硬搞差异化，根本和成本没关系。对标的34C可都是双层玻璃了
评论发表于2022-06-19
哥斯拉哎呦
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笑了，我觉得如果不安装方向盘也能被你给解释清楚
评论发表于2022-06-21
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只要科技支持也符合法律，不装方向盘又如何？
@哥斯拉哎呦：笑了，我觉得如果不安装方向盘也能被你给解释清楚
评论发表于2022-06-22
博学的阳光Rv
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双层玻璃成本很低好吧
评论发表于2022-06-24
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对于一辆车来说，的确是。但对于企业不是，打比方说吧，四块双层玻璃增加了1000元的成本，一个月造了5000量车，那对于企业就是500万的支出，省下的话可以支付300个员工的费用。
@博学的阳光Rv：双层玻璃成本很低好吧
评论发表于2022-06-24
小二上韭
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你这么个说法我就服了，那你再多减配点，不是财报就冲上天了？
@兜风杰克：对于一辆车来说，的确是。但对于企业不是，打比方说吧，四块双层玻璃增加了1000元的成本，一个月造了5000量车，那对于企业就是500万的支出，省下的话可以支付300个员工的费用。
评论发表于2022-07-03
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你说得没错呀，只要客户能接受
@小二上韭：你这么个说法我就服了，那你再多减配点，不是财报就冲上天了？
评论发表于2022-07-04

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