个性省油有格调——我为什么选择这辆广汽丰田威飒

曾经汽车市场上的选择比较少，大家在提及某个细分市场的时候，似乎总是那么几款车，但是随着这几年市场竞争的加剧，各大车企推出的新车越来越多，市场也被越分越细，曾经“以大为美”的汽车市场如今也出现了新的变数，很多人在购车的时候会更多地考虑精致有个性的车型。前不久我一个朋友也刚刚提了一辆新车，在选车的时候他也是基于上面的考虑，最终选择了一辆广汽丰田的新车威飒。提车了之后他也跟我聊了很久，把他选车的心路历程都和我聊了，今天我就把他买车的心路历程以他的第一人称视角分享给大家，希望可以给大家带来参考。

从毕业到结婚之前，我一直都是开的一辆家里的老丰田，日系车油耗低的特性真的很让我满意。随着婚期将近，我和老婆也一直商量着换辆新车。在选车的时候，我们决定这次要买一辆SUV车型，毕竟结婚之后不久可能就要考虑生孩子的问题，SUV车型相比轿车在放置孩子需要的杂物等方面实用性真的要高不少。

在决定了SUV车型了之后，我们就开始了漫长的看车之路，我们的预算在30万出头，原本想着这个价位已经能买到一些豪华品牌的SUV车型了，于是就去把BBA以及雷克萨斯、凯迪拉克等一众豪华品牌都看了一圈，把宝马X1、奥迪Q3等等车型也都试了一圈，试下来这些车型确实也都不错，但是多少感觉对这些豪华品牌来说买车只是开始，后面养车用车什么的成本也还是挺高的，考虑到自己也是工薪阶层，后面还有养家的压力，还是选择一辆传统合资品牌的车型吧。

抱着这个想法再去把一些合资品牌的同价位车型试了一遍，最终选择了这辆广汽丰田威飒，原因主要有以下三点。

选择威飒的第一个原因就是外观了，在威飒之前，我看到的同价位的SUV车型外观都比较中规中矩，当然不是说这种中规中矩不好，经典的设计自然有经典的道理，但是我个人对这样缺少个性的设计有点点审美疲劳。所以在看到威飒的时候，颇有点眼前一亮的感觉，尤其是威飒这个车尾的曲线很流畅，还是挺对我胃口的，还有额外要说的一点，就是尽管现在使用横贯式尾灯的车型很多，但是威飒的横贯式尾灯我依旧很满意，后来我也总结了一下，这可能主要还是得益于威飒车尾在尾灯这个位置的折角设计，突出了尾灯，让尾灯不像有的车型那样“为了横贯而横贯”。

当然，威飒的前脸造型我个人还是多少持一些保留意见的，毕竟设计得“攻击性”略强，这种设计其实挺符合年轻人胃口的，不过这个双L型的日间行车灯还是挺有个性的，亮起来的时候辨别度很高。

选择威飒的第二个原因就是威飒的驾驶感受和日常使用成本了，这次我直接选择了顶配车型，丰田的这套双擎动力系统我感受下来真的很戳中我的点，在加速表现上，其实这套双擎系统的动力表现和当下比较主流的2.0T车型不相上下，只不过相比2.0T车型涡轮接入时的突然加速，双擎的威飒主观加速感受更平滑。

同时我原来以为一辆SUV车型油耗再低也要比我的老轿车油耗高一点，没想到我现在这辆威飒的油耗基本只需要百公里5L左右，加上只需要加92号汽油的特性，让它的日常使用成本比我原来开老车的时候还要更低。

选择威飒的最后一个原因就是“格调”，相比前面两个原因，“格调”这个词说起来可能有点虚无缥缈，这个就是要去店里看实车的时候才能感受到的了，无论是外观的漆面做工还是内饰的一些细节处理，例如前排杯架边缘的金属饰条还有中控台上的皮质包裹这些看起来都很有质感，需要单独说一下前排的这个无线充电板，平时我上车了之后都是随手把手机往那儿一放充电就可以了，免去了再单独拉一根线出来给手机充电的步骤，保持了中控位置的整洁，而且还不用担心手机在充电的时候有位移，整体使用感受还是不错的。

从提车到现在已经有了2个月左右的时间了，行驶里程也已经有3000公里以上了，这2个月里面我每天开着它上下班通勤，节假日的时候也开着它带着家人到隔壁城市进行过短途自驾游，值得一提的是，在开长途的时候，威飒的HUD抬头显示还有驾驶辅助系统表现不错，基本上了高速我就可以让车辆自身接管控制权，然后我盯着车窗前方注意车辆速度以及路况就可以了，驾驶疲劳感减轻了不少。

当初我买车的时候没有优惠，不过所幸销售小哥哥很给力，让我很快就提到了车，现在我每天开着我的威飒，对“早买早享受”这句话的感受是尤其深，也希望今后威飒能带我和老婆去到更多的地方，见证我们这个小家庭更多的美好时刻，让我不后悔今天做出的选择。