清素0624：除了对动力追求之外，其他都是满分这车。 这车真的很舒服，底盘不至于像RX那样软的开船感，也没有为了追求驾驶感而硬的输去舒适性，它的悬架系统麋鹿测试能跑出80km/h显然也不是盖的，在驾驶过程中抛开瞬时动力感，它能给你驾驶者很强的信心感，紧急变道是完全可以做到的，其次刹车系统也够可以的，记得有次开车分心（大家以后开车一定要专心，分心很危险，平安到达目的地为了你爱的人也为了爱你的人。），在时速50左右前方车突然急刹了，车的主动刹车系统检测到我没有刹车意识马上用滴滴滴的声音传递给我，我立马回过神踩下刹车，车的制动力还是对得起身为一个豪华品牌该有的一个姿态，这让我安全感满满。其次来谈谈众所讨论的动力吧，300h这个动力系统说太很好显然是吹牛的，但你要说的谁都比他强还是得理理，2.5L+一个单电机在起步阶段还是很厉害的，但后端加速马力摆在那且这车的调性也不是打动力的，后段咱就不扯了，高速上短暂跑过178，就是偶尔撒撒荒它还是能满足你的。还有日系车的总体你要它动力很强是不可能的，看中动力的一般不会来到日系这边，所以看这车的对动力还是不要抱太大的期望，满足是能满足你，但你要硬杠其他车的动力咱们还是算了吧。 【油耗】 我开车较为平静吧，偶尔也会小激情一下，目前油耗在5.1-5.3左右徘徊。油耗这一块在同级别没得说。 【舒适性】 NVH 这车做的是可以了，隔音这块我目前开过的GLE，Q5,A6,大切诺基，3系，理想one，飞行家等相比还没有超过它的，后排空间在同级别中算中等水平吧。底盘是属于偏硬的那类，毕竟又要为了驾驶感受，鱼与熊掌不可兼得，悬架滤震这一块回弹的没有高级感，显廉价吧。 【亮点配置】 20款有L2级辅助驾驶功能，长跑高速很省心是一个加分项。行政版的马克莱文森17个扬声器真的很棒。后排遮阳帘。后排靠背角度电动调节以及后排操控系统。 【保养】 保养是雷车一直以来的亮点吧，记得是八年十万公里免保。 【提车价格】 最后乱七八糟落下来在59.8w，价格还是较高的，后面其实还是有点后悔的，在当时加点能上730了。