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用检测仪检测了一下发现啥协议都不支持，给自己的手机充电只有6w左右，各位充电的时候速度如何
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搞个快充点烟器接头
评论发表于2022-05-23没找到点烟器位置，大佬能说一下吗
回复发表于2022-05-24副驾左腿位置 比较隐蔽
@落雪Silent：没找到点烟器位置，大佬能说一下吗
回复发表于2022-05-24
啊，原来手机是iPhone，那就能说过去了。iPhone只支持usb pd快充协议，和一个12w的苹果私有模式，后一个私有模式需要usb2.0的data线有一个指定的差分电压。 因此在标准且提供pd的type c接口，产生这样的结果能说得过去
评论发表于2022-05-23我是用c to c线连接了功率计，然后c to L接了手机与功率计，手机电量85%，感觉不是普通的5V 1A模式，可能电量太多在涓流充电？
回复发表于2022-05-24下次50%电的时候试试看？ 按理说这种车规的typc-c充电口应该会支持c的5v3a模式，但是iPhone认不认我记不得，它那个接口只支持到2.5A左右的电流
@落雪Silent：我是用c to c线连接了功率计，然后c to L接了手机与功率计，手机电量85%，感觉不是普通的5V 1A模式，可能电量太多在涓流充电？
回复发表于2022-05-24
那是因为你的手机本身不支持type c的标准供电制式。 type c在不使用快充时，供电功率有两档，一般是二选一，一个是15w，另一个是7.5w，由cc线上的电阻决定。 既然你手上有这个仪器，应当能看出来问题出在哪，到底是手机对type c的支持差，还是车上这个type c口选择了7.5w档的输出
评论发表于2022-05-23这个仪器是之前买来测充电器协议玩的小玩具接车typec上发现啥协议也不支持，绝了
回复发表于2022-05-24车规的USB口芯片不支持快充协议常见的，大多数时候连支持pd的都很少，哪里有心思去管各路私有且事实上和pd没有互操作性的快充协议（实际上都集中在我国）。隔壁高通的qc4还好一些，它实际上就是usbpd pps
@落雪Silent：这个仪器是之前买来测充电器协议玩的小玩具接车typec上发现啥协议也不支持，绝了
回复发表于2022-05-24
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