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最美侧颜
齐平的轮毂
会变的纳诺灰
会变的纳诺灰
全车碳内饰
原始素车
四年五万公里，最远吉林到上海往返5800公里，回程后半夜两点唐山段高速时速120巡航压到白天事故车小残骸爆胎，平安无事，小福真的值得拥有。
一如小福改装深似海啊，改装历程如下：入手第一年平稳过渡只是手缝把套，自己改了原厂专用倒车影像，野马款氙气灯，自己挖盘子改的换挡拨片和带限速定速巡航。第二年先是副厂折叠后视镜不到三个月报废，此后基本追求原厂，历时一周半改装了原厂一键启动无钥匙进入，电折叠盲点后视镜，最难的是门板插针穿线，各种折磨，更换定制碳纤维方向盘，凯迪拉克二代流媒体。第三年，副厂电吸感应尾门，全车原厂中控七色氛围灯（含门把手门，板储物盒，门槛，水杯架，天窗控制区脚底，中控储物盒），全车定制碳内饰，（含挡球，手刹柄）第二套新款福碳纤维方向盘（需改线），凯迪拉克三代流媒体（带中控AR实景导航），高配前后三角窗带饰条，全车高配饰条都是钢的自己贴钢琴黑，贴膜纳多灰三个月开胶，历时一个月全车拆喷奥迪纳诺灰PPG的漆（后悔清漆没上鹦鹉的，耐磨性差些），仪表台自挖中音（建议想上的用刻刀，太难了），巨久旋压17轮毂（胎宽加到225了，ET38的）齐平效果非常理想。全车360全包脚垫星空毯（不太耐磨，倒绒不太理想），全车隔音（门板，尾箱），电加热座椅（前排），后雨刷去除换了合金堵（非常有效果），RS黑化大灯，基本这样吧。其他七七八八大概就是几套锻造螺丝，胎压之类的了，除去喷漆全是自己动手，同年款福有想改的可以提供经验
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