记第一次给摩卡DHT-PHEV公共桩充电

第1次公共充电桩补能在5月11日。开创了4 S店，交车最快记录后(上午10点到车，下午1点提车)，我真是奋勇争先啊!

提车现场。大白还是很帅气的。

次日早上7点，又开始了，我第1次的公共充电桩补能打卡!由于昨日提车太过新鲜,对摩卡p源源不断的动力，稳健扎实的操控，实在是爱不释手。到家后带着媳妇、孩子和父母,好一顿游车河，期间多次给太太展示了其充沛的动力，倒不是想要吓唬她，而是让她提前了解这辆车的底气!又是被同事半夜赶来一顿尝试，结果可想而知，电量是哗哗的掉，到家绩航只省40km。傍晚的白色车漆，展现出转色的特性今早到单位第一件就是充电!

单位专用充电桩。9毛5一度电还可以。

这里不得不表扬下单位，五一前引进了特来电的电桩，赶我交付前运营，目前6个交流充已到位，还有2部直流快充待安装!顺便体验下，大白自动泊车!泊车比较精准，但是老司机也就尝个鲜，对我而言太慢了!

桩企的APP界面。

作为第一次使用的我真是个小白，扫码-插枪走人。吃完饭发现没开始充，才知道是插枪后扫码。正确操作后，我的大白就开始小口吃饭啦!车机显示16 A，是基于电池360 V.特来电APP显示31 A是基于220 v单相电。

基于车机电池的电流显示。

远程管理充电界面

总体来说第1次充电，虽有小意外，但还是感觉非常愉快的。