一个雪铁龙4S店员工的凡尔赛用车分享

       在分享之前先自我简介一下，从事汽车销售行业16年，服务过东风日产，一汽丰田，雷克萨斯，东风雪铁龙四个品牌，岗位做过销售顾问，培训讲师，展厅经理，销售总监，以上是我的基本从业经历。对了，性别男。因为在汽车行业时间比较长了，我有较多的用车经验和心得，但提前声明这次分享凡尔赛的使用感受，是从一个普通用户角度去说的，不喷也不夸大其词，信不信由你。。。

       我这次购买的是雪铁龙凡尔赛享不凡车型，珠光白，选装了黑色车顶和行李架，原厂倒车雷达。购买这台车可以说是阴差阳错，我家本来就有两台车了，在21年6月凡尔赛开始预售的时候，想着帮厂家增加一点热度，反正订金是随时可退的，所以就第一时间下了订单。7月份，展车来了，一下子就被它的颜值吸引了，动了一点小心思，但那时还没确定要换。10月试驾车来了，第一时间体验了一把，法系特有的地盘质感和操控感一如既往，精致的内饰和舒适的座椅彻底打动了我，我想买了。但最终的决定在家里那位财政部长手里，必须她点头才行，结了婚的都懂的，汗颜。11月份机会终于来了，老婆的那台日产骐达开始天窗渗水了，把整个底盘给淹没了，虽然修好了，但那股霉味是没办法消除了，就算有办法，这时我也不会去搞了，哈哈哈

        她终于同意来看凡尔赛了，她原来想继续换个小车开的，凡尔赛是大车了，我不得不把老婆当做客户，一通需求分析，产品介绍，最重要的是她对身体健康有着谜一般的执著，凡尔赛的新车味道彻底打动了她，试驾完以后，固执的她终于同意把换车预算从12万提升到16万，所以我定了143700 的享不凡凡尔赛。

       经过一个多月的等待，我的大白终于到店了。按惯例先搞装修，享不凡的配置其实作为家用车来说已经足够了，所以搞的地方不多，和大家分享一下：全车贴膜，大包围脚垫，后备厢垫，倒车雷达，大件必须原厂的，另外还有些小玩意，门把手储物盒，显示屏钢化膜，中控台碳纤维贴膜，车门内侧、门栏贴膜。我是个有洁癖的人，钢琴烤漆的内饰，虽然漂亮，但我接受不了上面的灰尘和指纹，厂家爸爸原谅我的任性。

目前新车一共开了2800公里，其中有400公里的高速路面，其余都是在市区使用。下面聊一下具体的用车感受，我再次声明一下，我一直认为没有对比光说好坏都是耍流氓，这是我的观点，不接受反驳。首先聊一下发动机，这个PSA的THP1.6T的涡轮增压发动机，我还是比较满意的，虽然各项数据谈不上惊艳，但从家用车的角度看，我有几个点是很满意的，

第一、对油品要求不高，92号即可，所以我一直加的是92号油。

第二、扭矩输出很平顺，没有想象中的那种动力输出的突兀感，因为我之前的三台车都是自吸发动机，之前我担心我老婆开不惯，目前看来，没有任何不良体验。

第三、我服务雪铁龙也已经4年了，店里还没见过1.6T发动机烧机油的，这也让我倍感安心。

接着说说变速箱，这款爱信8速手自一体变速箱我是很满意的，我之前的车的变速箱是4速自动和CVT的，感受不要好太多，尤其是CVT变速箱，除了省油平顺一点以外，啥都不是，最恐怖的有两点，第一，动力输出限制，为了保护变速箱，有时车辆起步时油门踩下去，车辆不响应，过一会车辆又突然蹿出去，使用感受特别不好，强烈不推荐，第二，始终担心CVT变速箱的钢带会断，每次想开的激烈一点都好担心，焦虑恐惧症的感觉不好受。以上问题，在我的凡尔赛上都没有，所以开着特别放心。如有一定要找缺点，急减速时3档换2档时稍有顿挫，如果正常驾驶可以忽略不计。加一句，变速箱在三挡以后和CVT相比平顺性不落下风。

雪铁龙的底盘真的没话说，和我之前做过的几个品牌相比，除了雷克萨斯RX级别以上的车以外，是完全不能比较的，其他品牌没有深度体验，不评价，我说的深度体验是指开过半年以上，特此声明。细说一下，凡尔赛的最大优点就是稳，不管是低速还是高速，都是稳稳当当的，开起来特别有掌控感和安全感，给一个大大的赞，这还是在有着这么高离地间隙的情况下。另外凡尔赛的高离地间隙还市区还是很实用的，例如每次去教育机构接补课的儿子时，每次都能找到停车的地方，以为别的车不能上的路牙子我都能上，老婆对此也特别满意。

空间方面我也是特别满意的，不管是前排还是后排，空间都是绰绰有余的，虽然后排平时不怎么用到，但我有一个特殊用途，每天要给上夜自习的儿子送晚饭吃，原来的小车后排空间小，儿子坐里面吃饭特别局促，现在是公寓换别墅了，哈哈哈，所以儿子也很满意。哎，家用车嘛，就是要全家都满意，这点凡尔赛做到了。另外它的储物空间也很让我满意，我除了有洁癖，我还是个处女座。我喜欢车内的物品都有它合适的地方摆放，凡尔赛的储物空间又大有多，还是设计特别合理，卡片类放在左膝盖上方的卡槽里，不用再乱找了，餐巾纸放在大屏下方储物盒里，不用的时候拉上盖板正好放手机，那盖板上还有防滑设计，激烈驾驶时手机也不会乱跑。我只能说凡尔赛真的适合我。

凡尔赛的换挡采用了拨片式换挡，没有档把突兀在外面，这样的设计简洁又大方，我喜欢，换挡时手也不会和杯架里的杯子或饮料瓶冲突。和大家分享一个搞笑的事，我老婆开了快4个月的凡尔赛，居然还不知道，换P挡是按一下P挡按钮，好恐怖的女司机。我问停车她你是做到的，她回答，短时间停车踩刹车，下车就直接熄火，自动换P挡。好吧，这都是我教他的功能。

车机这块一直是凡尔赛被人诟病的地方，我自己反而对此有不同看法，首先我不觉得凡尔赛的车机难用，可能和我平时不太关注这块有关，中央大屏的功能很多，主要是控制音响，空调，我都设置了适合自己的自定义模式，基本都能一键完成，没有什么操作逻辑困难这一说，另外我对车机的反应速度和屏幕分辨率特别满意。我在车上看U盘里下载的电影，拖动进度条时，那丝滑的感受，赞！清晰程度和我的苹果13pro相比，我反正看不出差别。倒车时特别清楚，所以倒车时也特别有安全感。

安全性这块我简单讲讲吧，毕竟我的车还没撞过，首先从硬件上来说，前后粗壮的铝合金防撞钢梁和高标号钢材的车身，让人天生就有一种安全的感觉。其次，在雪铁龙工作了4年，大大小小的事故见过不少，基本雪铁龙车都是完胜，这种信心，你不在雪铁龙上班是不会体验到的，哈哈哈。另外雪铁龙的用料的确良心，新车里面一点味道都没有，这个我有发言权，毕竟我自己已经交付了这么多台凡尔赛了，这也是我老婆同意买凡尔赛的最重要的理由。

最后说说很多人关心的油耗吧，我现在的油耗是9.7L/百公里，我估计大家可能要说这么高了，但我还是很满意的，因为我的用车环境不好，我的另外一台2.5自吸的日产车，同样的路段平均油耗是16.3,我上班单程3公里，平均用时25分钟，大家现在知道油耗高的原因了吧？所以我对凡尔赛的油耗还是相当满意的。

这次先说这么多吧，以后有新东西再来和大家分享。如果大家还有什么想了解的，也可以私信我，我再来回复。