Kiwi EV的操作感受

陪盆友到4S店看车，她没看中，我倒是看中了这款KIWI，就办了分期把车给买了。我到提车的时候还是有点懵，诶，怎么变成我买了。不过开起来是真香。尤其没过多久油价就涨了，我的油车就在家躺着了。偶尔发动一下，大部分还是开这个电车。充满都不要多少钱，92加满，那都要分期付款了。还是很庆幸的。

最满意

比较满意的还是它的续航，305公里的续航，首先平常在市区里面使用的话，一个多星期才充一次电，并且充满也就5-6个小时，而且这还是在你把电都用完了的情况下。如果说要去附近玩，这个续航的话，我们一般走的是郊区或者是附近城市来回都够了，实在不行还有快充，一个小时就从30冲到80了，以后出去玩的话，真的就不需要蹭朋友的车。车机自带语音识别控制系统，导航，空调，电话，都可以语音指挥操控，满满的高科技感；分期下来很优惠，每月还一点，提前享受了，还不影响平时花销，加上不用加油，感觉省了很大一笔。

最不满意

目前使用下来觉得中控台那边占用的空间有些大，感觉有点鸡肋，啥也放不了。然后就是没有后备箱，平时没有坐人还好，可以放东西。坐了人就只能自己拿了。然后后面的座位不好上，要调辅副座的位置，上上下下一趟真的感觉有点麻烦。

空间

这个kiwi看着小，其实里面还可以，前排空间很大，后排桌上我的两个同事也没有问题，他们也说没想到比想象的大挺多的。后排的话需要从副驾把前面的座椅放倒才能做进去。

动力

动力非常强劲，40kw的电机，输出非常给力。推背感十足。非常喜欢。

这个车的功能还挺齐全的，上坡有上坡辅助，一点压力也没有，还有手机控制移车的功能，下雨天的时候可以用手机控制开过来，当时买这台车正是因为它好开，短小的车身肯定更好驾驭，而且宝骏KiWi EV还有倒车影像加以辅助，另外就是它的转向也不至于是轻飘飘的那种，低速行驶时的转向阻尼还是很有质感的，我都越来越喜欢开这个小家伙了。

耗电

耗电量我特地去换算了一下，不知道准不准的，百公里大概耗电11度左右吧，外面就算一度1块钱，折合下来一公里也才3分多，家里慢充还更便宜，比油车不知道成本低了多少。

舒适

座椅都是皮质的，四个座椅都是，手感和坐着都是很不错的，黑色的皮，耐脏，而且还比较好清理，很不错。整个门的重量也是在线的，关门不需要太用劲就可以，车门处也有一些储物空间。

外观

外观还是很有科技感，我觉得很好看，前面有个车标的地方就是充电的地方，门把手是隐藏式的，锁上的时候整个车都是平面的，后备箱的把手也是隐藏式的，很有范。墨绿色的整个配色就很上档次。

性价比

总的来说，它和MINI 的受众差不多，年轻的女性，上班族，市区内跑跑都是不错的选择。

其次是不用加油，这一点就算是省钱的开始了吧。所以，性价比还是不错的。